从今以后，由北京出发坐京津城际列车，40分钟就可抵达天津机场已经不是梦想了。天津机场总经理阎欣介绍：天津机场二期建成后，将与首都机场、北京第二机场形成中国空中北方主干道，同时配建京津城际联络线。
首都机场集团公司总经理董志毅说，根据规划，天津机场扩建完成后，将与首都机场、北京第二机场形成中国北方空中主干道。
数据显示，2010年首都机场旅客吞吐量达7390万人次，位列全球第二。按现有发展速度，到2015年首都机场旅客吞吐量将超过1亿人次，远超过年旅客吞吐量7600万人次的饱和状态。天津机场总经理阎欣说，首都机场接近饱和状态之后，势必造成“客流外溢”，而北京第二机场的建设周期至少需5年，“天津作为距北京最近的客运枢纽机场，将承担起分流客流的重要任务。”
天津的工程负责人介绍，二期扩建工程预计建设工期为3年，同时配建地下交通枢纽。“届时将把京津城际引入枢纽，北京的旅客可以直接抵达天津机场。”该负责人说，目前设计方式是无需换乘，建成城际联络线，实现航空运输与轨道交通运输的无缝隙衔接。首都东扩以后，大概40多分钟就能从北京到天津的机场乘飞机，与首都机场形成互补是可行的。
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