近日，北京通过民意调查发现，政府辛辛苦苦修了那么多市政工程，尤其是现代立交桥总数已成世界第一仍然被说成是治堵无效。北京市民认为丝毫没有改变“首都变首堵”现状。
下面是22386人次参与“交通拥堵状况是否有所缓解”的投票情况简介如下：其中，5140人次认为“有所缓解”，占22.96%，认为“没有缓解”的为17182人次，占76.75%，另有64人次表示“不清楚”。
关于倡导3公里步行、5公里骑行、10公里乘公交地铁出行绿色出行，得到六选项中最高的6136票，占28.09%。
得票最低的两项分别为“购车摇号”和“停车价格调整”。其中前者仅为1559票，占7.14%，这也是几个选项中唯一一个未超过10%的。
对于近8成民意认为治堵未见成效，交通专家们认为：市民对缓堵期望较高，只有明显效果才能引起较大共鸣。
其中一位王江燕专家表示，国内外实践证明，仅靠修路缓堵不是出路，坚持公交优先和需求管理是大都市必然要走的道路。
不过，笔者则认为：如今全国爆堵的各大城市的治堵功夫全被治房者给废了。
例如，北京、上海本来城市用地就少，结果城中村和郊区农用地都是不让碰的高压红线。更有甚者，还要通过房市新政把房价调下来，让更多人买得起房。这无形中就造成了北京、上海大城市忙着修路疏散交通，全国各地又涌进来一批造富机器培养出来的富人新贵们，乘着国家压低房价的新政出台，把房子像买白菜样抢购得一扫而空。如果以打压房价为目的房改再持续进行下去，全国各地大城市还会越来越爆堵。总而言之，中国各大城市的治堵功夫已经一不小心被治房者给废掉了！
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