离欧洲最近的新疆,越来越被沿海中国商人看好。开发北疆运河,连接福海、额尔齐斯河、直抵俄罗斯北冰洋的亚欧大运河黄金旅游线路,其意义十分重大。它是一条最省时最省钱的水上运输线,也是一条最安全直抵欧洲各国的海上丝绸之路。
福海旅游资源丰富
具体构想如下:从乌鲁木齐五家渠或甘泉堡开发区,向北修一条与330公里沙漠公路并行至福海吉利湖、乌伦古湖的运河热线。然后再通过疏竣额尔齐斯河航道,直接将乌鲁木齐游轮、货轮开到欧洲北极圈。
一、修建北疆运河可将天山与阿尔泰山相连
北疆有个古尔班通古特大沙漠,现在已经规划投资一条直通福海的沙漠公路。建议在东西两侧再修一条宽200米、深50米人工运河,连通福海县的吉利湖和乌伦古湖,最后形成乌鲁木齐至福海水陆两运专线。同时,在这条运河沿线修建33个丝路驿站小镇,平均每10公里一个驿站小镇。一举形成全国首例的330公里长的沙漠旅游黄金热线开发区。
试想,一旦乌鲁木齐五家渠甘泉堡开发区,在北疆运河两侧兴修33个驿站小镇,配套33个货场码头。并在两侧各20km范围内摆开大工业制造龙门阵,将来无论是小飞机、龙门吊、集装箱、造船厂、各种汽车装配厂,石油、天然气管道,风能、太阳能发电厂,以及各种房车移动宾馆等占地多的行业,都可吸纳到五家渠,甘泉堡跨境开发区来摆摊设点。到那时,它就是世界上最大的沙漠开发区。随着北疆运河以及北疆商贸公路,北疆高铁等热线建成。到那时,乌鲁木齐和天山,就可以与福海,阿勒泰山联为一体。
千岛湖景区
二、中俄西部经济走廊与福海四国六方会谈机制
这条北疆运河一旦与福海连通,它不但能够促进多样性的沙漠旅游开发,还能与已经开发的福海两湖水域和额尔齐斯河,连成一个配套的跨境通欧工程。北疆运河和亚欧运河联通以后,就可以形成真正的水上丝绸之路和海上丝绸之路。
新疆福海水域面积辽阔,可高达1350平方公里。一旦北疆运河与亚欧大运河,在辽阔的福海会师,就可以新修100个环福海码头,最终形成交通运输条件优越的环福海经济圈。同时,也可以建成环境优美,靠水而居的环福海都市圈。其总建设规模可达万亿级别!现在已经形成的福海景区,可以连接西北方向喀纳斯湖景区和东北方向的可可托海景区,最终形成一个阿勒泰金三角框架的北疆全域旅游大格局。
阿勒泰地区,如果再利用“四国六方会谈”成果,构建一个造福天下的“福海论坛”,就会将天下智库造富者,分批凝聚在福海大型游轮上天天搞“福海论坛”,充分研讨造福天下之事。同时,还要向瑞士“达沃斯”学习,通过论坛带火周边旅游经济,最终形成与俄罗斯阿尔泰共和国携手共建中俄西部经济走廊。并通过额尔齐斯河至俄罗斯亚马尔北极圈出海口的天然河道优势,开辟新疆跨境通欧新航线。
三、从北疆运河到欧洲不用再增加换车底成本了
以往中国货物到达阿拉山口哈萨克斯坦一侧,都要等候换车底。由于中欧铁道宽度1.54米,与前苏联1.57米轨距不一样,所以中国每年近万列火车运输到欧洲,都要两次换车底,很耽误时间,耗费资金。如果中国货集中到乌鲁木齐北疆运河统一发货,或者利用亚欧大运河源头的福海码头发货,就可以顺畅联通北极航道到达欧洲各国。这样也就可以省去两次换车底,多花冤枉钱。由此可见,北疆运河连接亚欧大运河,将会是一条优于霍尔果斯阿拉山口的运距最短,用时、运费最节省的国际航运大通道!