日前,江铜集团股份有限公司德兴铜矿采矿场江铜黄发明劳模(工匠)创新工作室(下称“工作室”)协助养防二工段,采取有效措施,自主修复一台编号为9#沃尔沃SD200型压路机车架开裂变形故障,开创了采区各单位同工种之间“协同作战,人尽其才,才尽其用”的良好局面,更为深入推进降本增效、安全高效生产创造出有利条件。
9#沃尔沃SD200型压路机,是德兴铜矿在2015年引进投入富家坞采区生产。2020年年底,9#压路机在运行期间出现车架整体开裂变形故障。沃尔沃厂家技术人员到了现场,经过查看与鉴定,给出车架直接报废且整体更换的建议。
车架整体更换成本高、修复时间长,而且会增加工程机械对采区道路养护压力。该场安排江铜黄发明劳模(工匠)创新工作室协助养二工段,通过研究分析,共同设计出一套可行的维修方案。“车架变形主要是三点成扭,我们结合实际设计制作一副框架,定位在车架上,通过多个千斤顶校正,使车架恢复原形,并预设多个筋板固定,方便焊接。”养防二工段副段长应华说。
3月18日早班,在富家坞养二工段维修库内,9#沃尔沃SD200型压路机设备已全部解体,有序地摆放在不同区域。工作室围绕压路机受力情况以及裂纹产生的方式,采取不同焊接工艺进行维修,以此保障车架整体的焊接质量。
“压路机车架发生开裂现象在我矿是首次,劳模工作室有义务协助养防二工段一起修复好这个故障。”在作业过程中,全国劳模黄发明说,“我们根据现场制定工艺措施,相互配合,分工明确。”“针对压路机母材板件比较薄的情况,我们工作室研究焊接对策,选择合理的焊接顺序,采用焊前预热,焊后进行热处理,避免产生氢气孔,确保设备今后正常运行。”工作室成员徐成光说。
仅用两天时间,江铜黄发明劳模(工匠)创新工作室与养防二工段就完成了9#压路机车架开裂的焊接修复工作。目前,设备已进入安装和调试阶段,计划本月投入生产运行。