中工汽车网讯，12月8日，澳大利亚矿企ST GEORGE发布公告称，蜂巢能源拟投资近500万澳元（约合2342万元人民币），参与该公司的股权增发。同时，蜂巢能源将协助开发ST GEORGE位于西澳的Mt Alexander锂辉石矿项目，并获得此项目25%的锂矿包销权。此外，双方将考虑组建合资企业，收购和开发新的锂矿项目。
事实上，为了避免动力电池原材料短缺、价格上涨等带来的业务风险，动力电池企业开拓国内外原材料市场的新闻已屡见不鲜。宁德时代、国轩高科、欣旺达等一众动力电池企业均在密集的跑马圈地。
作为锂电企业，蜂巢能源近几年发展迅猛，2018年，丰田、大众等传统巨头纷纷开始宣布电动化转型计划，沉浸在传统SUV市场里的长城突然意识到，如果还不积极采取应对措施，谋求电动化转型，那么长城很可能会被时代所抛弃。因此，在魏建军的主持下，长城内部开始了轰轰烈烈地战略调整与组织架构变革，剥离零部件部门，成立独立公司并谋求上市，蜂巢能源应运而生。
数据显示，蜂巢能源在最新一个季度的全球动力电池装机量排行榜上挤进前十。装机量的增加自然离不开蜂巢能源积极的扩产布局，目前，蜂巢能源正在全球范围内进行产能建设。计划在四川遂宁、浙江湖州、马鞍山、南京、四川丽水、成都建立生产基地，覆盖长三角、华南、西南三大区域。
此外，11月，蜂巢能源科创板IPO获上交所受理，中信证券为其保荐机构，拟募资150亿元。这也意味着全球前十动力电池企业中唯一未上市的公司正式进军资本市场。据招股书显示，蜂巢能源2019 年—2021 年营业收入分别为9.29亿元、17.36亿元以及44.74亿元，复合增长率高达119.42%，业绩保持高增长。以此计算，蜂巢能源对应估值达600亿元，成为新晋动力电池超级独角兽。
对于下一步的发展计划，蜂巢能源董事长杨红新表示，“公司今年底将完成超过120GWh的产能，预计到2025年，蜂巢能源的产能规划将超过200GWh。”