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贝加尔湖与勒拿河开通北极航线
卞洪登 日期:2023.12.06 资讯来源:卞眼观天下 浏览人次:3704


笔者在贝加尔湖南岸考察

世界最大的湖是拥有636公里长的贝加尔湖,俄罗斯最长的河流是拥有4400公里长度的勒拿河。勒拿河与贝加尔湖疏通,可直抵北冰洋,是俄罗斯境内水源最丰富的河流之一,也是流入北冰洋的三大西伯利亚河流之一,其他两个是鄂毕河和叶尼塞河。



勒拿河从水的流量上比较,与鄂毕河相比稍有逊色。即使如此,也是排名俄罗斯第二大河。从中国二连浩特口岸横穿蒙古国1100公里,外加到俄罗斯乌兰乌德湖口300公里,再加上贝加尔湖经勒拿河至北极航道的5036公里,总计6500公里。从中国内蒙就可以抵达北极航线,它比绕道白令海峡足足可以节省5000多公里航程。



一、勒拿河发源于贝加尔湖地区



贝加尔湖地形图

贝加尔湖,位于东西伯利亚南部,在布里亚特共和国和伊尔库茨克州境内,湖总容积23.6万亿立方米,最深处达1637米,是世界第一深湖、亚欧大陆最大的淡水湖。湖长636千米,平均宽48千米,面积为3.15万平方千米,由地层断裂陷落而成,湖面海拔455米,平均水深730米。贝加尔湖中国古称北海,有“西伯利亚明珠”之称,联合国教育、科学及文化组织于1996年将贝加尔湖登录为世界自然遗产。

笔者冒雨乘船考察贝加尔湖

贝加尔湖有色楞格河等336条大小河川注入,汇水面积为55.7万平方千米。叶尼塞河支流安加拉河由此流出。另外贝加尔湖与勒拿河仅有一山之隔,只要稍加大同,就可以直达北极航线。



贝加尔湖的渔业资源丰富

贝加尔湖中有27个小岛,因未受第四纪冰川覆盖,湖中仍保留着第三纪的淡水动物,著名的有贝加尔海豹、秋白鲑、奥木尔鱼、鲨鱼等。该湖是西伯利亚的重要渔场,对该地区气候有较大影响。



贝加尔湖东岸的布里亚特牧民别墅

勒拿河发源于贝加尔湖西岸的大山之中,流往位于北冰洋拉普捷夫海滨的三角洲河口,全长4400千米(世界第9位),流域位于北纬53°~73°,东经105°~130°,流域面积为249万平方千米(世界第8位)。全年结冰期较长。



如果将勒拿河全线疏浚,并且再在航道上面盖起可以发电的光伏电站。那么就可让带盖的河流四季如春,且又能提供充足的空间用于光伏发电。这样就可以在沿线建成众多的卫星小城镇,一起拱卫着着这条最新最繁忙的内陆型北极航线。

二、勒拿河历史沿革



蒙古国副总理拜访北京投资商

多数研究者认为勒拿河的名称来自古鄂温克语,意为大河。早在10世纪,中国辽国已派官员前往勒拿河地区考察。在这之前,它一直是匈奴人逃避汉武帝追杀的一处东方人烟稀少的栖息地。



17世纪,俄罗斯帝国扩张到勒拿河流域,清代文献将其称为列拿河。1689年清俄《尼布楚条约》谈判划定东段边界时,清朝曾提出以勒拿河为国界,以西归俄国,以东归清朝。但在条约中,则确定大致以外兴安岭为界。




俄罗斯萨哈共和国在北京举行招商说明会



现在勒拿河属于萨哈共和国的航道专属区。由于当前有利于中俄战略合作伙伴关系,所以全面开发西伯利亚的鼓励优惠政策十分有利于中国商人前往开发。将来这条国际航运的大动脉,一定会各尽所能皆大欢喜。

世界蒙古人大会在京举行

勒拿河下游三角洲历史上多次改道,最后徐分成七条河道。在上扬斯克山脉的阻挡下,河流被迫以取西北途径,再吸纳最重要的左支维柳伊河。



笔者参加中俄文化交流会



最后向北注入北冰洋边缘的拉普捷夫海,并在新西伯利亚群岛西南方形成面积3.2万平方千米的三角洲。河道在那里分成七支,最重要的是最东的贝科夫河口,可以直入北极航道。

三、勒拿河分成上中下三个不同特色河段



俄罗斯大使邀请笔者报道贝加尔湖等优势资源

勒拿河主要分为3段,每段约1450千米:从源头至其支流维季姆河为上游,从维季姆河至阿尔丹河口为中游,从阿尔丹河口至拉普捷夫海为下游。



笔者与俄罗斯总理助理签订万里茶道合作协议



流域东面是朱格朱尔山脉、维尔霍扬斯克山脉、奥路尔干山脉和哈拉乌拉赫山脉,构成勒拿河与亚纳河、因迪吉尔卡河及流入鄂霍次克海各小河流之间的分水岭。



流域南面,与贝加尔湖和黑龙江(阿穆尔河)流域的分水岭是贝加尔山脉、雅布洛诺夫山脉及斯塔诺夫山脉。流域西面与奥列尼奥克河、哈坦加河和叶尼塞河右岸各支流流域的分水岭是契堪诺夫山脉、维柳伊山脉和中西伯利亚高地。



中俄两国作家在京举行学术交流会

勒拿河流域面积很不对称,在奥廖克马河汇口以上的上游部分,右岸各支流的流域面积约占整个流域面积的70%。勒拿河上游流经山地、高原,谷深岸陡,高出河面达300米。这些陡坡是在右岸由北贝加尔山形成的。河谷宽度在1.6—9.6千米之间,但在一些深谷可狭窄到仅213米,多急流石滩,具有明显的山地型河流特征。勒拿河在中游变得又宽又深。尤其是在与奥尔约克马河合流后,水的补给增加了,河的宽度达到1.6千米。



在苏武牧羊的贝加尔湖考察

从维季姆河口至奥尔约克马河,勒拿河沿右岸帕通高原的边缘流过,形成一个巨大的拐弯;在有些地方,河谷宽度增加到32千米。谷坡平缓,并为森林染成绿色,河流形成的轮廓分明的台地沿谷坡分布。在河谷的这一段,有一个广阔的氾滥平原,上面小湖星散。在奥尔约克马河以下,河谷特征遽变。在从奥尔约克明斯克至波克罗夫斯克雅库茨克上游97千米处的一段约644千米的流程中,勒拿河沿狭窄的河谷底部奔流,谷坡陡峭参差。



笔者二十年前考察贝加尔湖现场

巨大的石灰岩层有时像城堡废墟,或柱子,或人与动物的形状;这一地区是游人和攀岩者喜欢的去处。勒拿河的几条最大的支流在这一段汇入。除了维季姆河与阿尔丹河,还有从右岸注入的大帕通河与奥尔约克马河,以及从左岸注入的纽亚河。在阿尔丹河口以下,勒拿河谷宽达19—26千米,泛滥平原的宽度达6—14千米,勒拿河在这里进入雅库特低地。河道呈现为一个巨大的弧形,环绕位于东部的维科扬斯克山脉向西北延伸,继而转向北部。泛滥平原多湖,常为沼泽、河床分岔,形成许多岛屿和支流。深15~21米,但也有许多水浅的河段,分布着沙洲。



俄罗斯武官介绍伊尔库斯克新型战机性能

在河流最后一段在若尔顿戈岛与三角洲之间,勒拿河在流经两岸高山之间的隘口时,河谷变窄,宽约1.6千米。三角洲状如矩形半岛,延伸到拉普捷夫海中约121千米,宽约282千米。

四、勒拿河三角洲



笔者在布里亚特共和国首府广场留影

勒拿河三角洲位于冰封荒原的庞大河系。三角洲阔400公里,主要为湿地。三角洲的一部分已列作保护用途,称为勒拿河三角洲野生生物保护区。在三角洲曾有猛犸象象牙出土。



勒拿河是两个不同区域的分界。西部是中西伯利亚高原,是浓密连绵的泰加林分布区,一片由云杉和松树组成的荒野,最多的是落叶松。东部是雄伟的上扬斯克山、孙塔尔哈亚特山和切尔斯基山,生长着难以穿越的雪松林和松林,那里的冬天是除南极洲之外地球上最冷的地方。




从勒拿河源头沿河而下乘2小时的水上快艇,可达80千米长的被称为“勒拿柱”的地区。这些垂直的石灰岩悬崖,阻断了连绵广袤的森林。岩柱高183米,被侵蚀成迷人的形状,类似于中世纪教堂的尖塔。继续顺流而下是下勒拿水电站,它靠河流巨大的水力发电。



笔者应邀参加俄罗斯大使馆项目说明会

勒拿河三角洲占据的地理区十分辽阔,面积仅次于美国的密西西比河三角洲。它占地38073平方千米,庞大的河系分成150多条水道。尽管它是最大的永久性冻土区的三角洲水系,但由于大量的泥沙有规律地顺流冲下来,沉积在三角洲地区,这就导致三角洲处在不断变化之中。



笔者在贝加尔湖口乌兰乌德考察

1985年,勒拿河三角洲的广阔地域被定义为乌斯基自然保护区。当时的苏维埃政府设置这一14323平方千米的保护区的目的是用来保护29种哺乳动物、95种鸟类、723种植物。在这一广袤的地区里,生活着熊、狼、驯鹿、黑貂、西伯利亚鸡貂等。这一地区也是诸如贝维基天鹅和罗斯鸥等鸟类的繁殖地。

五、勒拿河主要支流



笔者陪同好莱坞功夫巨星西格尔拜会蒙古国总统

勒拿河自河源起先后接纳的主要支流有:基廉加河、维季姆河、大波托姆河、奥廖克马河、阿尔丹河、钮亚河、维柳伊河等。这些河流的主要特征数据列于勒拿河的主要支流表。

以阿尔丹河为例:



笔者在布里亚特共和国广场看到成吉思汗塑像

阿尔丹河是勒拿河支流中流域面积最大的支流,河长2242公里,流域面积70.18万平方公里。相当于8个江苏省面积。发源于斯塔诺夫脉北坡,向东北流动,至埃利季坎转向西北。流域左岸为200—500米的高原,支流较少,右岸多山,支流较稠密。河流主要补给来自春季的融雪和雨水,地下中水所占比例较小。



春汛始于5月,最大流量在5月底或6月初。河口多年平均流量为5060立方米/秒,径流量1595亿立方米。冷季径流量占年径流量的15%,暖季占年径流量的85%。主要支流右岸有京普通河、乌丘尔河、马亚河、阿拉赫云河等;左岸有阿姆加河长1462千米,流域面积6.93万平方千米,年均流量178立方米/秒。马亚河由左、右马亚河汇合而成,干流由南向北流经尤多莫迈斯基高地。河流全长1053千米,流域面积17.1万平方千米。河水补给为混合型补给。多年平均流量为1180立方米/秒,5—9月为汛期。河流在10月中旬开始封冻,于次年5月解冻。其较大支流有来自右岸的尤多马河等。

六、勒拿河经贝尔加湖与中国和蒙古国相连货源充足



笔者和蒙古国总理共同发起贝加尔湖北水南调计划

由于勒拿河的发源地是贝尔加湖地区,而从北京至莫斯科的国际铁路运输线早于1958年建成。它们经过贝加尔湖沿线运输铁轨超过300公里。因此,稍加投资改造成双轨运输,就可以成为一条中欧集装箱班列。



笔者陪同当代马可波罗访问蒙古帝国都城哈拉和林

而如果从贝加尔湖下水,经勒拿河到达北极航线去欧洲,那样就可以比单一火车运力扩大十倍以上。例如一列火车的宽度仅够一个40英尺的集装箱摆放。而一条30米宽的货船,就可以并列摆放十多个四十英尺集装箱。所以这般运力大,运费省的新航线。一定会让中欧班列节省很多运输成本。



最终会建成一条避开白令海峡,直接通过贝加尔湖和萨哈共和国内陆航运的形式并入北极航道。这种通过中国各省市火车运输集港到贝加尔湖码头,最后必将会形成最便利的海陆联运国际大通道。



对于这条海陆联运大通道,蒙古国更是最大的收益者。由于蒙古国的牛羊肉众多,以及炼钢焦煤较多,铜金矿、稀土矿众多。



笔者陪同匈奴问题专家走访

所以当蒙古国有了直通贝加尔湖、勒拿河直抵欧洲和北美洲的北极航线,就可以让蒙古国快速的致富发展起来。



笔者在伊尔库斯克大街商城留个影


总而言之,中国加上蒙古国的货源充足,加之贝加尔湖东西两岸的布里亚特共和国和伊尔库斯克州的粮食和森林木材,以及飞机大炮军工产品较发达,都将是这套内陆与北极航道的支持者和收益者。

蒙古国资源简介:



俄罗斯专家在蒙古考察矿产资源

蒙古国境内有河流3800条,总长度达6.7万千米,有3500个湖泊,7000多处泉眼。河流大部分分布在北部、中部地区,主要有色楞格河、鄂尔浑河、克鲁伦河和科布多河等50多条;湖泊大多分布在西北地区,主要有乌布苏湖、库苏古尔湖、吉尔吉斯湖和哈拉乌苏湖。

蒙古国地大物博,矿产资源丰富。目前,蒙境内已探明80多种矿产和6000多个矿点,煤炭、铜、金矿储量居世界前列。



笔者考察蒙古国随处可见的露天煤矿




目前,蒙古国已探明煤炭蕴藏量约1620亿吨、铜约3600万吨、铁约20亿吨、磷约2亿吨、黄金约3000吨、石油约15亿桶。蒙古国矿产资源开发尚处于起步阶段,国内供水、供电、道路等基础设施相对落后,目前尚有部分矿藏仍处于转让、勘探、建设阶段。大型矿藏有额尔登特铜矿、奥云陶勒盖铜矿、塔温陶勒盖煤矿等。目前,主要有来自加拿大、中国、新加坡等国家的企业在蒙古国投资矿产资源开采。

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