9月14日，深汕比亚迪汽车工业园二期项目正式开工，计划总投资约200亿元，将建设新能源配套核心零部件生产基地，助力深圳新能源产业集群高质量发展。据统计，2021年深圳新能源产业增加值约642亿元，在核能、智能电网、太阳能、储能等重点领域涌现出一批国内外知名企业。

今年，深圳核能、智能电网、太阳能、储能、天然气及其水合物、风能、氢能、海洋能等新能源领域再次迎来政策助力。6月，深圳发布《深圳市培育发展新能源产业集群行动计划（2022—2025年）》（以下简称《行动计划》），提出到2025年，深圳市新能源产业集群要形成规模领先、创新驱动、融合开放的发展格局，培育壮大一批带动中小企业协同发展的骨干领军企业和创新平台，建成引领全国新能源产业高质量发展的高地。

龙头带动 新能源产业全面“开花”

上半年，深圳389家上市公司中共有6家上市公司营收破千亿，除了平安、招行、万科和工业富联外，今年新入局2家公司，分别是比亚迪和顺丰控股。比亚迪作为深圳本土新能源汽车企业，自今年4月，比亚迪对外宣布暂停生产燃油车，6月中旬，比亚迪成为国内首个跻身万亿市值俱乐部的汽车品牌。

深圳新能源产业正在快速扩容，动力电池产业已成为深圳经济中一股不可忽视的力量。深圳新能源汽车产业链上，还有百亿市值的动力电池企业，上半年10家电池企业共同创造了907亿元的营业收入。在锂电池业务上，欣旺达动力电池业务正在强势增长，上半年其动力电池出货量合计3.95GWh，同比增长631.92%，同时在国内装车量、三元动力电池装车量以及磷酸铁锂电池装车量均位列前十；在新能源材料方面，格林美凭借回收新能源电池材料的先进技术打开市场，其核心产品动力电池用三元前驱体材料出货量位居全球市场前二。

氢能是新能源产业的重要组成部分。深圳市氢能与燃料电池行业协会会长、深圳市氢蓝时代动力科技有限公司董事长金晓辉表示，目前，深圳已初步形成较为完善的产业链，从上游的氢气制储运加注，到中游燃料电池核心材料、关键零部件、电堆、系统，以及下游陆海空动力和智慧能源等新型应用，都有优质企业在深耕细作，形成了氢能创新科技和产业高地，并形成了以深圳为研发、技术突破高地，辐射广东省乃至全国市场的发展格局。

据深圳市氢能与燃料电池行业协会统计，截至2022年6月底，深圳已有超过120家包括深圳能源、氢蓝时代等龙头企业在内的氢能与燃料电池产业集群，同时还聚集了一批科研院校、行业组织及相关科技创新平台，形成了以行业领军企业牵头，协同创新平台共同聚力发展的良好局面。

布局未来 探寻产业可持续发展路径

深圳新能源领域的科技创新能力日益增强，“十三五”期间新能源创新载体数量增长一倍，累计建成超过100家。更重要的是，深圳在新能源产业的标准体系建设方面成效突出，承担核电领域国家、行业标准制修订超过1000项，位居国内领先水平，且深度参与编制世界首个虚拟电厂标准体系。

就在8月，国内首家虚拟电厂管理中心——深圳虚拟电厂管理中心成立，意味着深圳虚拟电厂迈入快速发展新阶段。据悉，深圳虚拟电厂已接入分布式储能、数据中心、充电站、地铁等类型负荷聚合商14家，接入容量达87万千瓦，接近一座大型煤电厂的装机容量。

深圳这座“看不见的电厂”，没有厂房也没有机组，不烧煤不烧气，是一种通过能源互联网技术，把散落在用户端的充电桩、空调、储能等电力负荷整合起来，聚沙成塔，变成具有一定规模、可调节的负荷资源。预计到2025年，深圳将建成具备100万千瓦级可调节能力的虚拟电厂，逐步形成年度最大负荷5%左右的稳定调节能力。

众所周知，能源领域的基础设施建设为重资产行业，深圳如何盘活资产、保障能源供应、拓展融资渠道？在《行动计划》的保障措施中，提出鼓励新能源基础设施采用不动产投资信托基金（REITs）或者专项债等方式进行融资。

6月21日，中国证监会正式准予深圳能源REIT注册。深圳能源REIT成为全国首单获批的能源行业公募REITs产品，据悉，该项目初始投资的基础设施项目为深圳能源东部电厂（一期）项目（简称“东部电厂”），位于深圳市大鹏新区大鹏街道秤头角，采用清洁的液化天然气(LNG)为燃料，建成后对促进深圳经济发展、加强电网运行可靠性、平衡电源结构发挥了重要作用。

“通过基础设施REITs将能源基础设施证券化，使之成为标准化、可交易的基金产品，能够更广泛地吸引各类社会资本参与到能源基础设施建设中来。” 国信证券公募REITs业务线负责人余世暐表示，能源基础设施投资规模大、投资门槛高，对社会公众直接参与投资存在障碍，而能源基础设施REITs将投资门槛大大降低，公众投资者可以参与能源基础设施投资，共享经济发展成果，从而实现广泛聚集社会资金参与能源基础设施建设的目的。