产地方面，煤矿生产较正常，供应平稳;下游需求好转，贸易商及终端化工厂等用户采购积极，煤矿拉煤车增多，库存降至低位，部分大矿网上竞拍交易价格涨幅较大，部分地方矿定价销售价格上涨10-20元。产地保供政策退出以后，部分煤矿已经开始受到煤管票的限制，并且重要会议召开之际，煤矿以保安全为主，产地的整体供给有所减少。
上周，港口煤炭市场开始向好，煤价企稳回涨，打破了“春节过后煤价下跌”的魔咒。环渤海港口库存虽然经过春节20多天淡季之后，库存有所回升，但是整体处于一个结构性缺货状态。本周，下游需求略增，到港船增多，各港口煤炭发运量增加，市场上看涨情绪蔓延;贸易商感觉到市场有转好迹象，开始捂货惜售，推动了港口煤价的上涨。为避免贸易商捂货囤煤，国投曹妃甸港出台措施，通过征收超期堆存费，来加快煤炭疏港。此外，尽管电厂日耗猛增，但库存也仍处于相对充足的状态，可用天数维持高位。目前，下锚船中载运煤种也主要以长协为主，导致了市场上依然存在看涨情绪，但实际成交不多。
目前，全国项目开复工率已接近90%，明显超出预期。今年国家将出台“十四五”新型基础设施建设规划，工业需求向好，国内经济运行持续向好。在我国抗击疫情取得决定性胜利以后，我国经济率先稳定复苏，成为全球唯一实现经济正增长的主要经济体;在一定程度上带动了全球煤炭市场的复苏，目前国际煤炭市场价格已经恢复到了疫情前的水平。
随着全国各地工厂企业的逐步复工，电厂日耗升高，需求存在上涨空间。随着煤炭消耗的增加，以及印尼煤接卸数量的减少，国内市场供需将偏紧，煤价上涨不在话下。春节期间，港口煤价刚刚接近绿色区间，就随着复工复产的加快，电厂日耗恢复，开始大幅反弹，反映出卖方重振市场的信心。
目前，广大市场参与者对后市供需的判断趋向乐观，预计后期煤炭价格很难再次重返绿区以里。此外，保供压力减轻、煤矿安全检查、大秦线例行检修、迎峰度夏用煤高峰等一系列因素，甚至金融期货市场都会对今年煤炭供应和运行产生影响，均会提升今年电煤市场价格中枢水平。