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液氮知识小百科 
        液氮即液体状态的氮. 是惰性的,无色,无嗅,无腐蚀性,不可燃,温度极低, 其沸点为-195摄氏度。氮构成了大气的大部分(体积比78.03%,重量比75.5%)。
        液氮可以通过专门的设备制取。也可以在制取液氧时,作为副产品而得到。不象液氢那样易燃易爆。在正常大气压下温度低于零下196摄氏度就会形成液氮,如果加压,可以在比较高的温度下得到液氮。目前主要用途:
       金属材料的特殊处理,增加材料组织的稳定性。提高金属材料的硬度、强度和耐磨性能。
        医学上用液氮冷冻治疗,通过极度冷冻的状态下,将病区细胞迅速杀死,使得病区得到正常的恢复。也应用于美容领域,超低温来处理皮肤表层,用来处理手术治疗疤痕品,效果比较理想。  
  近年,国内外有一些科学家将其用于新能源领域。如中国大连的林茂森先生,将其用于冷闭路循环的动力源,  美国华盛顿大学教授,用液氮作为动力,代替汽油和电力机车等,其应用前景十分诱

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华慧宣言:         当今人类生活的地球,已被人类自身不理智的活动破坏的千疮百孔——化石能源危机、环境恶化、粮食短缺、水资源枯竭问题愈演愈烈;“温室效应”导致的干旱、洪涝、风暴潮等自然灾害频频频发生,加之争夺资源的战火久久不熄,人类灵与体的伤痕日渐加深。
       “华慧国际联盟”作为国际高科技基金会组织,愿将我们从实践到理论研发的“新的获取和使用能源的方法”无偿地传递与均衡世间每一个人。
       “华慧国际联盟”致力于新能源的开发,并希望以自己的成果换来世界的安宁与和平,使人类能够永远彻底远离核武器、化学武器的危胁,停止争夺能源的战争。……【详情】
冷闭路循环理论及应用

  “冷闭路循环”是以环境温度的氮气为“高温”与负-195.8℃的液氮为“低温”形成的温差,和装置在顶部将微量液氮气化成为36MPa左右的高压氮气形成的压差。 常温高压氮气,因装置内设的冷凝盘管底部出口为常压人为形成的压差。使常温高压氮气能在推动气轮发电机组做工后,“由上至下” “由上至下”经装置内的冷凝盘管与装置内的低温液氮进行持续不断地温差、压差交换中,从而保证了“冷闭路循环”装置在运转时,耗功不耗能。始终保持有高压汽流推动发电机永久做功。
  “冷闭路循环”可使在人类在获得充足的空气制水、电力、动力和空调冷源的同时,制造各种型号的方舟,永久脱离陆地生活空间,升至200米至平流层以上的万米高度的空间中居住生活。永久摆脱地震、海啸、飓风、导致不可抗拒的自然灾害。小型方舟可在城乡自由来往、大型城市化方舟可使数万人居住生活。更可周游列国及太空。
  “冷闭路循环”将使现有人类居住的楼宇免费获得充足的空气制水、电力、空调冷源。彻底解决城市供水、供电、供热制冷的难题!

  人类的福音—“冷闭路循环”
            冷闭路循环是人类的福音,它将给人类社会带来:

     1、 将彻底消除核核污染、核泄漏对人类的危害。
         2、 石油的开采利用,将由以供能量转换为主,转变成以供石化工业的原料为主,可为子孙后代多储存一些不可再生的资源。
         3、 将解放千百万从事化石燃料采矿工作而在井下作业的人员,他们的生命因而根本摆脱了职业的威胁。
         4、 将使人类只能居住在地球表面,逐步变成可居住在由冷能为动力源的航天装置上,从而彻底解除地震、海啸、飓风及山洪泥石流所造成的对人类的危害。
         5、 可在汽车工业、船舶制造、铁路机车制造、飞机制造、航天飞机和宇宙飞船制造、供热空调发电、机器制造等产业广泛利用,从而彻底解决困扰人类的传统能量转换技术造成的环境污染问题。
      

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冷闭路循环发电制水装置 
            中国专利号:ZL022057838        国际优先权证书号:PCT/CN03/00163


         本发明的工作原理如下:本发明是利用“热很难向下传导的现象”,以环境温度为“高温热源”,人为的制造-个“低温热源”液氮,利用氮气与液氮之间的温差,按照“闭路循环”方法,进行无能耗自控循环做功。
     该装置是在无能耗的状态下,提供廉价而环保的水源,热源、冷源和电能及动能的,它将能取代一切现有的为航天、航空、航海、陆路等交通工具及海底探险工具提供动能的技术。人类可在小到家庭,大到宇宙飞船、航天飞机、各种船舶和陆路交通工具上使用。该技术的广泛应用,将使机场、码头、高速公路、城市交通系统产生彻底变革,将使水库、石油天燃气管道和城市的供水、供电、供热、供气网络彻底终结。
         该装置可小至居家,大至电站如:一套发电量为1000KW/小时,日制水量为50吨、冷藏量为20吨、空调、供热为面积5000平方米的装置,生产成本仅为20万美元。

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林茂森教授科技论文选编 
       一、  揭开水在地球剧减之谜: 人类的航天行为彻底破坏了“大自然闭路循环”系统的密闭性。使大气内层顶部的“固态冰”因压差从(50多年、年均一百次)5000多个破洞中源源不断地被吸入宇宙空间。导致大气层内的水量在逐年速减(详见全文)

      二、    烧了亿万年太阳原本是大水球:  太阳是由一个特别的因素使其表面自然的大水球,因“热分子比冷分子轻”导致“热很容易向上传导”是水球表面达到1000℃左右的温度氢氧自燃,向外喷设火焰,燃烧(化合)后的水汽随热气上升到一定的高度是冷凝积聚成水珠,在达到一定重量时,又被太阳强大的引力吸回,在高温的火焰顶部再次瞬间吸热燃烧喷射出去光热,如此的闭路循环的燃烧,是太阳有不尽的燃烧的能量的不尽的原因所在。(详见全文)

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冷闭路空气制水、飞行器、空中水库装置 
       “冷闭路空气制水装置”是利用氟制冷机带动,自行设计制造的0。8立方米的冷凝器,当时是在空气温度在35度的傍晚,制冷所能达到的温度只在负15度、每20分钟制一次水,平均每小时可从空气中冷凝水30公斤水,假如:温差设在负60度,每1分钟换一次热,每小时将达6吨冷凝水,如空气湿度升至一倍、两倍,制水量将成倍增长。

       "冷闭路循环航天航空飞行器"是以环境温度的高压氮气为高温与—195.8度的常压液氮为低温,两者之间的温差与压力差为循环介质,在交换器内由上至下进行温差与压差交换过程中实现做功不耗能,获取永久动能,为飞行器提供永久动能的飞行器。

        "冷能遥控空中水库"是以环境温度的高压氮气为高温与—195.8度的常压液氮为低温,两者之间的温差与压力差为循环介质,在交换器内由上至下进行温差与压差交换过程中实现做功不耗能,获取永久动能,带动发电机组做功的同时,利用低温液氮在闭路循环的升温、升压过程中,释放的冷能将空气中的水冷凝制水,提供永久不断的水源。

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美国科学家发明液氮汽车(新闻) 
         今天,亚伯 赫兹伯格教授又有了一个新的发明—液氮车LN2000。顾名思义,液氮车是用液态氮而不是水燃烧产生的蒸汽来启动发动机。氮气蒸发使马达推动轿车,然后从排气管排出。由于空气中78%是氮气。所以驱动LN2000交通工具所产生的环境影响是完全不会被检测到的。制造液氮的话,工厂只是简单地将空气输入到一个大的冷却系统中,然后当空气浓缩后收集液氮。在这个过程中,污染物如二氧化碳,二氧化硫也从空气中被去除了,并且可以按照良性循环的方式将其处理。
赫兹伯格教授正在考虑进行液氮车的下一步设计。将LN2000设计成能够以每小时100公里的速度行驶。一加仑(约4升)行驶3-5公里。那就需要100加仑(行驶300-500公里),相当于普通汽车平均每400公里就需要到加油站加一次油。Williams说100加仑的液氮很轻,占地儿也小。

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