《经济参考报》记者从中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)获悉，12月20日上午，由国铁集团与上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等沿江六省市共同出资组建的长江沿岸铁路集团股份有限公司(以下简称“长江铁路公司”)挂牌成立，注册资本1346亿元，将致力于推进沿江高铁的建设，承建项目全长合计超2000公里、投资估算超4000亿元。
2018年7月，推动长江经济带发展领导小组办公室专门印发了《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》，确定沿江高铁通道由成都、重庆—万州—宜昌—荆门—武汉—合肥—南京—上海高铁构成，全线为设计时速350公里高速铁路，并明确了沿江高铁发展的三个阶段及目标任务。
其中，第一阶段的目标是，2022年前沿江高铁通道由成都、重庆—万州—襄阳—武汉—合肥—南京—上海的“350+250”公里/小时高铁构成。第二阶段的目标是在2025年前建成成达万铁路、渝万高铁、宜昌至郑万高铁联络线、汉宜高铁、合武高铁、合宁高铁、沪宁高铁、北沿江高铁、湖苏沪高铁。
最终的目标是沿江高铁通道形成由成达万高铁、渝宜高铁、渝万高铁、郑万高铁、宜昌至郑万高铁联络线、汉宜高铁、合武高铁、合宁高铁、沪宁高铁、商合杭高铁、湖苏沪高铁、北沿江高铁等组成的多径路、多分支350公里/小时高标准通道。
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