随着更多工会成员加入抗议，南非港口和货运铁路运营商的工资罢工将进一步恶化。此次罢工限制了矿产出口。

美国国家运输工会(United National Transport Union)是美国国有运输网络公司(Transnet SOC Ltd.)的主要劳工组织，于10月6日开始罢工。Untu的秘书长科巴斯·范武伦(Cobus van Vuuren)周日接受采访时说，南非第二大工会组织南非运输与联合工人工会(South African Transport and Allied Workers Union)和其他规模较小的工会也将从周一开始停工。

运营美国工业港口、货运铁路网络和燃料管道的俄罗斯运输网络公司(Transnet)宣布，由于劳工行动，货物运输受到了不可抗力的影响。

游说团体南非商业领袖(Business Leadership South Africa)的首席执行官布西·马夫索(Busi Mavuso)周一在一份报告中说，“今天，预计所有港口和货运铁路都不会运营。”“这不仅对与直接进口有明显联系的部门(如医疗部门)和出口部门(如采矿业)是灾难性的，对整个相互关联的经济也是灾难性的。”

抗议者在开普敦港口的运输网络公司设施附近举行游行，警察在远处观察。集装箱码头的起重机似乎停滞不前，几乎没有卡车进出附近。

昆巴铁矿石有限公司(Kumba Iron Ore Ltd.)说，生产中断将影响其每天12万吨的出口销售。根据该公司的一份声明，罢工第一周的日产量将减少5万吨，之后将跃升至9万吨。

南非最大的动力煤发货商Thungela Resources Ltd.说，持续两周的罢工将导致多达30万吨的出口减产。铬、锰等大宗商品的走势也将受到影响。

周一，在约翰内斯堡证券交易所(Johannesburg Stock Exchange)， Kumba的股价下跌了3.9%，为一周以来最大跌幅，Thungela的股价下跌了4.1%。