工信部网站11月18日消息，工业和信息化部办公厅、国家市场监督管理总局办公厅发布《关于做好锂离子电池产业链供应链协同稳定发展工作的通知》，要求严格查处锂电产业上下游囤积居奇、哄抬价格等行为。锂电产业链作为一个高度周期性产业，监管需要严格治理，也要适当疏通。
今年碳酸锂吨价不断突破新高，3月份达到50多万元，9月底又一次突破50万元/吨，11月初涨至超55万元/吨，目前在60万元/吨徘徊。这使得碳酸锂企业业绩向好，两家碳酸锂企业前三季度净利润超过比亚迪，一些自己有矿的公司，毛利率达到90%以上。
价格高企，与我国新能源汽车高增长密切相关。今年前10月，我国动力电池累计装机量224.2GWh，同比增长108.7%，中汽协预测2022年国内新能源汽车销量有望超650万辆，国内市场动力电池装机量大概率突破300GWh，全球市场将达到550GWh左右，并有望冲击600GWh。国内外对碳酸锂的需求都在提高。
动力电池是用锂大户，庞大的需求增长，让整个产业链都供应紧张，目前锂矿石价格也快速上涨，原来一些没有开采价值的低端矿也有了开采价值，甚至连矿渣也被当宝买走。
未来新能源汽车还会快速增长，但是碳酸锂产能提升需要时间，虽然全球在开采的锂矿项目较多，但多数为绿地项目，其项目开采难度和周期都至少在4-5年，导致供给和需求不匹配。
锂是一个周期性行业，上一轮价格高点是2017年，碳酸锂价格达到17万元/吨，当时碳酸锂生产类公司也赚了不少钱，不过在2020年价格达到4万元/吨，一些公司也出现亏损。这类公司在景气不佳时要忍受亏损，景气来临时应该安享利润。
价格上涨利润提高，正是刺激资本投入、解决资源稀缺的方式，这是市场通过价格信号发出的调节指令，也是国内上市公司频繁公布投资锂电产业链的原因。不过受控于资源问题，产能释放需要时间，要尊重客观规律。政府需要认识到锂电需求提升是长期趋势，要鼓励锂矿开采，挖掘海外锂矿产能，鼓励锂矿进口，以快速满足国内需求，疏导供应紧张问题。
在资源稀缺、错配的情况下，可能会有囤积居奇、哄抬物价行为，政府也可以介入治理，以避免价格大起大落，不过这绝不是价格涨跌的主要因素。