越南古都河内标志性独木亭与新城区建筑差异明显
卞洪登博士参观越南总理家汉语书屋 (四)与中国一脉相承的古镇和村落:会安古镇保留了完整的传统贸易港风貌,展示了东西方文化融合的特色。
卞洪登博士参观越南古城镇里的十八般兵器 (五)留住人味蕾的传统美食:越南河粉、越南三明治和越南咖啡等美食广受游客喜爱,特别是在河内和大叻等地,游客可以品尝到地道的越南美食。 (六)优美的旅游度假胜地:如大叻的法式浪漫、美奈的海滨胜地和沙坝的自然美景,提供了休闲和娱乐的好去处。 (七)主题乐园:如巴拿山的娱乐设施和缆车系统,为游客提供了丰富的娱乐体验。 此外,越南的交通网络便利,从河内到各主要旅游城市都有便捷的交通方式,使得游客可以轻松到达各个景点。总的来说,越南的自然景观、丰富的文化遗产和美味的美食,以及便捷的交通网络,共同构成了越南独特的旅游资源,吸引了众多国内外游客前来探索和体验。 二、拥有3260公里海岸线的渔业资源十分丰富 卞洪登博士被越南政府聘请为中越国际中小企业合作促进会副会长 越南拥有长达3260公里的海岸线,丰富的内河系统,为渔业提供了得天独厚的自然条件。海洋渔业资源包括多种鱼类、虾类、贝类等,尤其是白虾和金枪鱼,是越南主要的出口产品。 养殖业快速发展:越南的水产养殖业,尤其是虾类养殖,近年来发展迅速,成为全球主要的虾类生产国之一。养殖业的扩张不仅增加了产量,也推动了相关加工和包装技术的创新。
越南1300种鱼类卖向全球最火的是观赏鱼 出口导向型市场:越南的水产渔业产品主要面向出口市场,尤其是美国、欧盟、日本、韩国和中国。越南是全球最大的虾类和鲶鱼出口国之一,其产品以品质优良、价格竞争力强而闻名。
随着全球对健康食品需求的增加,越南的海鲜产品,尤其是富含Omega-3的鱼类和低脂肪的海鲜,受到消费者的青睐。同时,对可持续来源和透明供应链的需求也日益增长。 三、今年去越南的中国游客暴增270 万人次
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越南也有亭亭玉立的“美女”人妖 今年前9 个月,越南接待国际游客总数超过1270万人次,比去年同期增长 43%。越南文化、体育与旅游部国家旅游局近日发布消息称,仅9 月份越南就接待了近 130 万人次国际游客。过去的9个月里,中国游客量达到 270 万人次(占比21.3%),仅次于韩国330万人次(占比26.5%),成为越南第二大国际客源国。
越南美女艺术家的迎宾表演 越南通讯社10月6日报道,今年以来,中国、韩国、日本等为越南国际游客增长提供了主要驱动力。其中,来自中国的游客量比去年同期增长了 141.4%、韩国游客量增长 30.3%、日本游客量增长 27.6%。此外,来自印度尼西亚、菲律宾、印度等国家的游客量分别增长了91.9%、59.5%和27%,而来自泰国的游客人数则下降了 14.3%。 完整保留中国文化的寺庙尼姑庵
报道称,在入境渠道方面,通过陆路入境的游客近 180 万人(占比13.8%),通过海上邮轮入境游客超过16.5万人次,占比1.3%。由于越南各地从年初开始在周边国家和地区积极进行旅游宣传和推广活动,从而吸引了大量国际游客。今年前 9 个月,越南的旅游收入估计为 456000 亿越南盾(约合人民币128.8亿元),比去年同期增长 16.7%。 该报道提到,越南国家旅游局将在 2024 年的最后几个月继续推进和组织旅游宣传活动,包括对做出贡献的旅游企业进行奖励、举办全国美食节以及参加 2024 年 WTM 伦敦世界旅游博览会等。预计在今年年底之前,越南的国际游客人数将持续快速增长,旅游业将完成 2024 年的目标,并将迎来 1800 万人次的国际游客。 越南星级旅游宾馆都配备有泳池和吊床 今年年初以来,越南和中国之间的旅游市场异常活跃。6 月,越南和中国丽江的包机航线开通,随后,河内—海口和河内—重庆航空线路开通……这些航线使两国的旅行社能够很便捷地相互输送各自国家的游客。 卞洪登博士越南骑马登山游 越南国家旅游局表示,越南和中国之间的旅游合作取得了显著进展,中国为越南旅游业开辟了潜在机会。而中国南宁市在今年上半年,也接待了超过 300 个来自越南的旅游团。 该报道称,中国旅游业的复苏极大地促进了越南旅游业的发展。此外,预计到 2025 年,中国60周岁以上老年人数量将突破3亿,这一趋势还将促使越南制定更完善的政策来吸引和服务这一群体。 四、中越三条跨境铁路有利于助推跨境旅游火热 (一)在中国和越南之间修建的三条标准轨铁路,有了新进展。 越南社会主义符号随处可见 据新华社报道,中国和越南10月14日发表了《中华人民共和国和越南社会主义共和国联合声明》,其中提到,加快推进两国铁路、高速公路、口岸基础设施互联互通。 声明表示将加快三条越南标准轨铁路的可研和规划编制工作,这三条铁路都是由中越边境越方一侧通往越南腹地的大城市。声明还表示,“抓紧推进中国河口至越南老街标轨铁路连接线工作。”
声明表示,加快老街-河内-海防标轨铁路可研和同登-河内、芒街-下龙-海防标轨铁路规划编制工作,抓紧推进中国河口至越南老街标轨铁路连接线工作。 (二)老铁路公开信息显示,早在1910年中国昆明和越南海防港之间,就建成了史称滇越铁路的米轨铁路,米轨铁路在中国河口出境,连接越南老街,这也是中国最早的跨境铁路通道。这条百年铁路目前仍在服役,并焕发出新的生命力,成为了重要的货运铁路。 不过中国铁路的轨距主要是1435毫米的标准轨,这也是国际上使用较为广泛的轨距,故而称为标准轨。而越南主流的轨距是米轨(1000毫米),故米轨列车无法深入中国境内,需要将货物进行转运,这也是修建标准轨铁路对中越互联互通的意义。 不过即便在当前条件下,中越班列也增势迅猛。数据显示,截至9月30日,今年广西始发中越班列发运货物突破1万标箱,达到10380标箱,创历史新高。2017年,国铁南宁局成功首发南宁—河内跨境集装箱班列,始发时每月开行不足5列。 上述三条跨境标准轨铁路将是泛亚铁路东线的重要组成部分,泛亚铁路东线经越南、柬埔寨,中线经老挝、泰国、马来西亚,西线走缅甸、泰国,最终一南一北连接起昆明与新加坡,从而实现整个东南亚与中国的高铁互联互通,区域内国家将迎来新的历史机遇。 (三)催热中越双边旅游 中国已连续多年保持越南第一大贸易伙伴地位,越南也是中国在东盟的第一大贸易伙伴。除了经贸的互联互通,中越民众之间的交往也在加速。 在此次声明中还表示,“双方宣布德天(板约)瀑布跨境旅游合作区正式运营,鼓励双方游客赴对方国家旅游,促进旅游业、航空合作快速复苏和健康发展。” 德天瀑布位于广西崇左市大新县境内,与紧邻的越南板约瀑布,都是由同一条归春河忽遇断崖跌落形成,气势磅礴、蔚为壮观,是亚洲第一、世界第四大跨国瀑布。 世界第四大跨国瀑布 德天瀑布在中越两国都具有很高的知名度,吸引着游客纷至沓来,但以往由于国界的阻隔,游客往往只能欣赏到本国国境一侧的风景,难以有机会窥得全貌,使得宝贵的旅游资源无法得到充分开发。 为使瀑布全景“养在深闺人未识”的局面得以改变,2015年11月,中越两国签订协定,双方同意在中越德天(板约)瀑布景区各划出2平方公里设立中越德天(板约)瀑布跨境旅游合作区。 经过近8年的努力和多次重要的磋商会谈,跨境旅游合作区终于在2023年9月15日与游客见面,开启为期1年的试运行。试运行期间,向持有中越两国护照、出入境通行证的游客开放,开启了中越游客跨境游的新体验。而此次声明,宣布跨境旅游合作区正式运营。 根据越南文化、体育与旅游部国家旅游局公布的最新消息显示,今年前9个月,中国游客量达到270万人次,占越南入境游客的21.3%,仅次于韩国330万人次,成为越南的第二大国际客源国。 卞洪登博士参加越南举行的环球艺术节大赛 同时有越来越多的越南游客赴华旅游。如果翻阅越南短视频平台就不难发现,中国风景的短视频很是流行,常常能获得很高的点赞量,很多越南网友都留言表示,希望有一天能亲眼去看看。 总而言之,中越两国山连山水连水,历史文化一脉相承,相互都是来了不想走的地方!
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