2026年1月6日，国内六氟磷酸锂市场延续近期波动趋势，主流成交均价较前一日下跌4,750元/吨至168,500元/吨，跌幅达2.76%，价格区间收窄至162,000-175,000元/吨，自2025年四季度以来的强劲涨势阶段性降温，市场进入供需再平衡的关键窗口期。
供给端：检修与扩产博弈下的紧平衡
当前六氟磷酸锂行业产能集中度持续提升，头部企业占据超六成市场份额。1月6日价格回调的直接诱因是短期供给边际宽松：一方面，龙头企业计划对部分产能进行例行检修，预计减少月供应量数千吨；另一方面，行业整体产能利用率已接近高位，部分企业因成本压力暂缓复产。值得关注的是，2026年新增产能集中于下半年释放，上半年供给弹性有限，行业仍处紧平衡状态。
需求端：储能与动力双轮驱动的韧性
下游需求呈现结构性分化：动力电池领域，新能源汽车渗透率显著提升，单车带电量提高拉动电解液需求；储能市场则因海外户储订单放量，全球装机量保持快速增长。尽管1月受春节备货周期影响，部分电芯厂采购节奏放缓，但头部电池企业库存仍维持低位，刚性补库需求对价格形成支撑。市场监测显示，当前电解液企业订单能见度已延伸至二季度末。
市场层面：价格传导与库存博弈
成本端，碳酸锂价格自2025年12月触底回升，直接推升六氟磷酸锂生产成本。然而，下游对高价接受度有限，部分电解液厂商通过长协锁价转移成本压力，导致现货市场议价空间收窄。库存方面，行业总库存已从2025年三季度的1.5万吨降至当前8,000吨以下，去库速度超预期。
政策与宏观：资源国政策扰动加剧
刚果（金）钴出口配额制度持续影响上游原料供应，2026年配额总量显著低于往年水平，加剧锂电材料供应链不确定性。印尼镍矿出口限制政策则推升氢氧化锂成本，间接影响六氟磷酸锂副产品收益。宏观层面，全球新能源车销量预计2026年突破千万辆，储能装机增速维持高位，为行业提供长期需求锚点。
后市展望：短期震荡不改长期逻辑
尽管1月价格回调反映季节性调整压力，但行业供需紧平衡格局未根本扭转。机构预测，2026年六氟磷酸锂均价中枢将维持在15万-18万元/吨区间，头部企业毛利率有望回升至35%以上。建议关注具备成本优势的龙头企业，以及储能需求超预期带来的结构性机会。