资讯一、我国科研团队成功研发气固电池，破解常温常压高效储氢难题

近日，中国科学院大连化学物理研究所传出重大科研突破。该所科研团队成功研发出一种以氢气和金属为电极的气—固氢负离子原型电池（简称“气固电池”），通过创新的“氢电共储”模式，为在常温常压条件下实现高效、安全的氢气储存提供了关键的原型验证与技术路径。

氢负离子被视为构建下一代高能量密度、高安全性全固态电池的关键载流子之一，但其在自然条件下化学性质极不稳定，难以在固态电解质中实现高效、稳定的传导，这一直是国际上面临的重大技术挑战。我国科研团队历经多年持续攻关，先后攻克了氢负离子在固态电解质中的稳定传导、电极界面调控以及全固态电池结构构建等一系列核心技术难题，最终成功研制出这款新型气固电池。

该成果标志着我国在新型储能与储氢交叉领域取得了原创性突破。气固电池不仅是一种新型电化学储能装置，更是一种创新的储氢媒介。其“氢电共储”的特性，有望将氢能的储存与电能的存储高效结合，为解决氢能大规模应用中的储运成本高、安全性要求严等瓶颈问题提供了全新的思路。这项技术未来在可再生能源消纳、分布式储能、交通运输动力电源以及便携式电子设备等领域均具有广阔的应用前景。目前，研究团队正致力于进一步提升电池的能量密度、循环寿命等关键性能指标，推动其从实验室走向实际应用。

资讯二、宁德时代与厦门市深化战略合作，加速零碳科技城建设与低空经济产业布局

近日，全球动力电池与储能系统领军企业宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）与厦门市人民政府签署深化战略合作协议。双方将围绕新能源产业生态构建、低空经济发展及前沿技术创新等领域展开全方位、深层次合作，共同推动厦门市零碳科技城建设迈入新阶段，并加速布局未来城市空中交通（UAM）产业。

根据协议，本次合作将重点聚焦三大方向，旨在打造具有全球竞争力的新能源产业集群与创新高地。首先，在先进制造领域，宁德时代计划在厦门布局集电芯、模组、电池包（PACK）全链条生产制造于一体的高性能车用及储能锂电池区域生产基地。该基地的落地将进一步完善厦门的新能源电池产业链，显著增强本地产业集群的规模与竞争力，为区域经济增长注入强劲动力。

在低空经济新赛道，宁德时代旗下峰飞航空科技将深化与厦门市的合作。双方将共同构建“应用场景牵引—运营机队规模化—基础设施网络化—相关产业集聚化”的完整产业闭环。通过政企协同，致力于打造标准化、常态化、规模化的城市空中交通（UAM）运营体系，探索eVTOL（电动垂直起降飞行器）在客运、物流、应急救援等多元场景的商业化应用，抢占低空经济发展先机。

资讯三、国轩高科公布固态电池核心材料量产路线图，目标推动成本降至1元/Wh

在5月17日举办的国轩高科科技大会上，这家动力电池龙头企业宣布了一项旨在破解固态电池商业化最大瓶颈——成本问题的关键战略：计划大规模量产固态电池的两大核心关键材料，即硫化锂与硫化物固态电解质。公司高级总监潘瑞军现场披露了详细的产能爬坡计划与明确的降本目标，旨在将固态电池的综合成本拉入每瓦时1元人民币的区间，为其大规模商业化铺平道路。

根据规划，国轩高科将分阶段实现硫化锂与固态电解质的规模化生产。在硫化锂方面，公司计划于2026年率先落地300吨/年的产能；到2027年，产能将大幅提升至2万吨/年；至2030年，目标产能进一步达到5万吨/年，届时可满足约150 GWh固态电池的生产需求，并计划向全行业供应该关键原料。在固态电解质方面，国轩高科计划在2026年建成2000吨/年的产能；2027年提升至1万吨/年；到2030年，产能目标设定为10万吨/年，可支撑约100 GWh固态电池的制造。

国轩高科高级总监潘瑞军在大会上深入剖析了降本逻辑。他指出，在硫化物固态电池的总成本中，硫化物固态电解质的成本占比高达70%-80%，而硫化锂又是构成该电解质成本的70%-80%。因此，降低这两种基础材料的成本是推动固态电池平价化的核心。潘瑞军给出了明确的成本目标：“当硫化锂的成本降至50万元/吨，固态电解质成本降至30万元/吨时，固态电池将迎来属于自己的1元/Wh的时代。”

固态电池被视为下一代动力电池的终极技术路线之一，因其在能量密度、安全性和循环寿命方面的巨大潜力而备受关注，但高昂的材料成本一直是其产业化的主要障碍。国轩高科此次公布的大规模量产计划，不仅展现了其在前沿材料领域深厚的技术积累与产业化决心，更旨在通过自上而下的垂直整合与规模效应，从根本上重塑固态电池的成本曲线。这一举措若成功实施，将极大加速固态电池从实验室走向市场应用的进程，对全球新能源汽车及储能产业的格局产生深远影响。