“作为未来产业的重要方向，‘未来能源’不仅是能源问题，更是发展问题。”全国政协委员、中国工程院院士马永生在接受《经济参考报》记者采访时表示，推动氢能产业规模化发展，关键是从“基础设施规模化”“应用场景工业化”“商业模式闭环化”方面破局。
经过多年发展，我国氢能产业规模已稳居全球第一，电解槽等核心装备制造能力跃居世界前列。
“我国在全球氢能竞争中处于第一梯队，但领跑的不是技术制高点，而是市场规模和应用深度。”马永生表示，未来，关键突破点有三个：
一是“基础设施规模化”。他认为，我国的绿氢资源主要在西部，市场在东部，氢气长输管网建设尚处于起步阶段，远滞后于大规模外送需求，需要依靠成本高昂的高压气态拖车运输，这导致储运成本占终端售价的40%以上。
马永生建议，将氢能管网纳入国土空间规划“一张图”及国家能源基础设施建设专项规划，编制国家中长期氢能管网规划，统筹布局“西氢东送”战略骨干通道。
二是“应用场景工业化”。他表示，氢能应用真正的“大块头”在工业领域，示范点需从“车”转向“厂”，特别是化工园区和钢铁基地。
三是“商业模式闭环化”。马永生认为，一方面，在技术创新方面可灵活采用“揭榜挂帅”等攻关模式，重点突破高效电解槽、规模化储运等环节的关键核心技术，提升产业链自主可控水平。
另一方面，需要赋予绿氢项目“绿色通道”。他建议，完善电氢耦合机制，保障绿氢项目配套风光的上网电量比例，明确并显著提高其消纳指标。确立氢能在电力市场中的独立储能地位，支持其参与调峰调频。加快绿氢认证与碳交易市场的衔接，使绿氢的减碳价值通过市场化手段转化为经济收益。
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