我作为中国西部考察团的随行专家，曾在云南昆明应邀讲过一个观点：即云南发展一定要有自己的坐标系！如果把新加坡总理吴作栋提出的“由中南半岛横穿云南、四川与陇海、兰新铁路连起来。再加上东部大上海向西横穿云南出境进入缅甸、印度到达西亚各国，那么云南昆明正是身处座标系十字路口的交汇点。到那时，云南非但无须再从上海寻找前往新加坡、印度出海口。反之，新加坡、印度等商家都要借云南一方宝地实现跨国经营便捷通道的理想目标。如果说下个世纪真是中国人世纪的话，那么被喻为大金鸡的中国，那个下金蛋的位子正是云南这个地方。现在从周边国家涌往昆交会的人很多，从这个好兆头上看，将来云南可能真会成为后20年万商云集的国际大动脉编组站的中心。或许这就是跨洲际陆桥经济的优势所在。
我们外经导报社曾在秦皇岛召开过首届东方十五国经济共同体研讨会，当时于会者蒙古大使达•查希勒冈非常坦白地说：我们梦寐已求需要秦皇岛这样的出海口！只要大陆桥铁车轮子一转，我们就可以把东西运进来运出去……！哈萨克斯坦驻华参赞阿迪力•科迪尔别克夫乐观的说：只要东方十五国经济共同体搞活了，中国就可以通过新亚欧大陆桥铁路把货物运到哈萨克斯坦24个国际口岸共4个周边国家。同时，中亚各国的货物也可分别快捷运往连云港、天津、秦皇岛等中国沿海港口……
当然这里面的关键问题是要打破关税壁垒障碍，早日实现东方十五国经济一体化，使之大陆桥能在跨国协作中起到经济骨架和大动脉的作用，只有纲举目张，才能通过各条线带动一大片，丰满区域经济这个“大巨人”。
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