据公安部公布数据显示，2019年我国汽车保有量达2.6亿辆，同比增长8.83%。治理每年不断递增的燃油汽车尾气，成为打赢大气污染防治攻坚战的关键。

　　治理汽车尾气，关键技术在于汽车排气系统中的机外净化装置——三元催化器，它可将汽车尾气中的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等有害气体，通过化学反应转变为无害的二氧化碳、水和氮气。因可同时将尾气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。三元催化器是一块多孔陶瓷部件，其表面覆盖的贵重金属才是发生化学反应的核心。而铈镐固溶体就是金属涂层当中的一种重要材料。

　　铈锆固溶体生产技术长期被国外市场所垄断，日本、法国、荷兰的三家企业占据着国际铈锆固溶体70%的市场份额。而国内的铈锆固溶体生产全部为国外独资企业。高高的技术壁垒，将中国拒之门外。

　　在北方稀土产品序列中，铈是主要产品之一，且占比较大，每吨价格只有1万元左右。眼见铈产品因技术原因，长期在稀土价格低位区徘徊，北方稀土下大决心，围绕铈产品来一次改变“挖土卖土”简单发展方式的“突围”，实现点“土”成“金”，让“土”中生辉。

　　铈锆固溶体项目落地于北方稀土检修服务分公司，这个北方稀土2018年深化改革而成立的新公司承担起点“土”成“金”的重任。检修服务分公司经理滕文慧回忆起一年前赴某独资外企考察的情景，至今心中还五味杂陈，“从始至终会见态度十分友好，但一涉及核心技术，就只能在厂房外远远地看一眼。”这次现实经历更加深了滕文慧对保密、壁垒、垄断等一系列市场化名词的理解。而此时，北方稀土也正加快寻求技术合作的脚步。

　　2019年北方稀土与天津工业大学凭借在各自领域的专业特长成功牵手，企业与院校的优势“联姻”，很快诞生出一支撬动国际环保技术格局的“杠杆”。7月5日，双方在天津工业大学完成实验室百克级别小型试验，并取得成功；7月20日，北方稀土开始中试试验线改造；9月13日，中试试验线产出铈锆固溶体产品，并具备了月产2吨的规模，随后将样品寄往国内应用企业鉴定；10月31日，用户反馈信息，鉴定结果显示，北方稀土生产的铈锆固溶体产品比表面积，高于国际先进产品5%。一纸鉴定书重如千钧，北方稀土一路小心翼翼的探索，终于在残酷的国际竞争中拨云见日。

　　滕文慧向记者勾画铈锆固溶体项目前景，他说，自身纵向比，发展铈锆固溶体项目，产品售价可提升10倍；行业横向比，北方稀土具有其他生产商无法匹敌的资源优势，从而产生的价格优势和竞争优势，会很快吸引汽车环保设备生产厂商的目光。目前，检修服务分公司正在加紧建设的年产500吨的铈锆固溶体生产线，预计今年9月可以投产，与此同时已经有四五家汽车尾气治理环保企业，与北方稀土达成初步的合作意向。

　　为改变“挖土卖土”现状，北方稀土坚定地探索与努力。在检修服务分公司这块充满希望的土地上，稀土微肥与铈锆固溶体两个项目像两朵并蒂的姊妹花，一朵花开似锦，一朵含苞待放。