资讯一、2月动力电池装机量同比“骤降”19.2%，但1-2月累计仍“高增”37.4%

根据乘用车市场信息联席分会（乘联分会）最新发布的《2026年2月新能源汽车三电系统洞察报告》，2月份国内新能源汽车动力电池装机量出现同比下滑，但年初整体仍保持强劲增长势头。

报告显示，2026年2月，新能源汽车动力电池装机量为27.3GWh，同比下降19.2%。这一下滑主要受春节假期等因素导致的季节性波动影响。然而，从年初累计数据看，增长依然强劲：2026年1-2月，动力电池累计装机量同比增幅达到37.4%，这主要得益于新能源汽车销量持续攀升及市场渗透率的不断提高。

与此同时，新能源汽车的“带电量”水平持续上探。2026年1-2月，新能源汽车单车平均带电量已达62.0kWh，同比增长29.2%，反映出车辆续航里程提升及中高端车型占比增加的趋势。

从企业贡献来看，小米、比亚迪和特斯拉是1-2月动力电池装机量的主要贡献者，头部企业市场集中度依然较高。

在技术路线方面，磷酸铁锂电池的占比持续处于高位。凭借其在成本、安全性和循环寿命等方面的综合优势，叠加政策支持、市场需求以及储能场景的快速扩展，磷酸铁锂电池在新能源乘用车市场的渗透率仍在稳步提升。

尽管2月单月数据受节日等因素扰动出现同比下滑，但累计数据的高增长印证了市场基本面的强劲。随着3月生产经营活动全面恢复正常，以及新车型的持续投放，预计动力电池装机量将重回快速上升通道。行业竞争的焦点，将持续围绕头部企业的份额争夺，以及磷酸铁锂、三元锂电池在不同细分市场的技术迭代与成本博弈展开。

资讯二、美国储能联盟豪言“100%自产”，AI需求催生电池供应链

美国储能行业组织“美国储能联盟”近日发布一项引发业界关注的声明。该联盟援引最新行业数据指出，美国将首次有能力独立生产足够的电网储能电池系统，以满足因人工智能（AI）及数据中心耗电量激增而带来的庞大储能需求。

该联盟在声明中详细阐述，美国目前已具备足够的本土产能，能够满足市场对完整电网储能电池系统的需求。这包括从电池单元、电力电子设备、控制系统到安全设备等全系列组件的集成能力，并能将这些组件封装在可直接部署的防风雨钢制外壳中，形成“交钥匙”解决方案。联盟进一步强调，到2026年年底，美国还将实现储能电池核心部件——电池单元本身的生产自给自足。

美国储能联盟执行董事诺亚·罗伯茨对此表示：“美国现在有能力用美国制造的系统，满足美国100%的储能项目需求。”他特别指出，这一局面与仅仅一年半前美国大部分储能电池仍严重依赖进口的情况“截然相反”。此番表态，被解读为美国在《通胀削减法案》等政策强力驱动下，其本土清洁能源制造业，特别是储能产业链，已进入一个标志性的新阶段。

资讯三、内蒙古扎兰屯获批大型独立储能项目，17.49亿投资布局500MW/2000MWh混合储能系统

内蒙古储能产业发展迈出重要一步。根据内蒙古自治区投资项目在线审批办事大厅近日发布的信息，由呼伦贝尔未来能源科技有限公司申报的“扎兰屯市独立储能电站项目”已通过备案，标志着这一总投资约17.49亿元的大型储能项目正式获得准生证。

项目信息显示，该独立储能电站位于呼伦贝尔市扎兰屯市成吉思汗镇，规划建设规模达500MW/2000MWh，将采用电化学储能技术路线。其中，磷酸铁锂电池储能系统配置为490MW/1960MWh，构成项目储能主体的绝对主力；引人注目的是，项目还规划了10MW/40MWh的钠离子电池储能系统，此举被视为钠离子电池在大型电网侧储能场景中迈向工程化示范应用的重要尝试。

该项目的备案通过，意味着其符合国家及地方的产业政策与市场准入标准，可进入后续的实质建设阶段。作为大型独立储能电站，其建成后将为蒙东地区电网提供重要的调峰、调频等辅助服务，增强电网对高比例可再生能源的消纳能力与运行稳定性，同时也为探索锂-钠混合储能技术在实际运行中的性能与经济效益提供了宝贵的应用场景。