03月16日讯：受中东局势持续升级影响，霍尔木兹海峡航运几乎陷入停滞，全球供应链受阻态势进一步加剧。15日，运营着全球最大单点式铝冶炼厂的巴林铝业公司（Aluminium Bahrain BSC）宣布，已启动分阶段停产计划，以应对原材料运输受阻带来的库存压力，此举成为中东供应链中断的最新缩影，也对全球铝业市场造成显著冲击。

据悉，霍尔木兹海峡作为全球能源与大宗商品运输的“咽喉要道”，承担着全球约五分之一的海运石油贸易，同时也是中东地区铝业原材料及成品运输的关键通道。自上月末伊朗战争爆发以来，该海峡航运安全风险激增，伊朗宣布禁止任何船只通过后，大量商船停航或绕道，目前航运已近乎完全中断，这直接导致巴林铝业的原材料供应陷入困境。

巴林铝业公司表示，此次停产已正式启动，涉及三条生产线，这些生产线合计占公司年产能的19%。据公开数据显示，该公司年产能达160万吨，此次停产的三条生产线年产能约为30.4万吨。公司方面解释，分阶段停产的核心目的是优化原材料库存配置，通过减少产能消耗，保障工厂其余生产线的正常运转，最大限度降低供应链中断带来的损失。

业内人士指出，巴林铝业的减产并非个例，而是中东地区供应链中断的真实写照。随着霍尔木兹海峡运输停滞态势持续，中东地区铝业生产普遍面临原材料短缺难题，卡塔尔铝业等企业也已开始关闭部分生产线，进一步加剧了全球铝供应的紧张局面。

供应链受阻已快速传导至全球铝业市场，带来一系列连锁反应。一方面，全球铝制造商面临原材料供应不足、采购价格飙升的双重压力，生产成本大幅增加；另一方面，交易商普遍预期全球铝供应将持续受阻，推动铝价持续走高。数据显示，自上月末伊朗战争爆发以来，伦敦金属交易所的铝价已累计上涨超过9%，目前已升至2022年以来的最高水平，3月12日伦铝主连最高价已达3546.5美元/吨，接近2022年同期高点。

目前，霍尔木兹海峡航运停滞状态仍无缓解迹象，伊朗方面持续保持强硬态度，进一步加剧了市场对供应链恢复的担忧。分析认为，若海峡航运长期无法恢复，全球铝业供应缺口将进一步扩大，铝价可能继续攀升，进而影响汽车、建筑、电子等多个依赖铝材料的下游行业，全球产业链将面临更大压力。后续市场将持续关注中东局势发展及霍尔木兹海峡航运动态，以及其对全球铝业及相关产业链的后续影响。