发布日期：2026-07-21 14:31浏览次数：254
伴随着沉闷的声响，一块数百公斤的岩石顺着预设的路径平稳滚落，全程被缓冲带稳稳承接，未对下方的道路造成任何影响。抬头望去，高差约30米的斜坡上，3名工人正手持铁锹，细致地清理坡面残留的危岩碎块。

坡面清危

早上6、7点，生态大队技术员罗序定便同施工队伍一起向项目地进发，趁着山间晴好的窗口期，赶在正午暑气漫延前多完成几道工序。这样的抢工节奏，是庐山峰植重点区域水土保持生态修复项目现场的日常。近日，笔者沿着太乙公路前行10余公里，走进这处生态修复工程一线，实地观摩7个作业面的攻坚场景。

这里的“峰植”区域，正是庐山核心峰林植被覆盖带，项目依托沿线森林防火应急道路建设，聚焦道路两侧地质灾害隐患点开展系统治理，同步完成生态复绿，既守护山林植被，也为过往游客、景区通勤车辆筑牢安全防线。目前，清危、防护挂网、格构以及挡土墙、导流槽、消能池建设等多工序同步推进，整体工作量已完成70%。

“自5月中旬进场以来，所有工序都在抢时间、保质量，没有人有半分懈怠。”大队工程产业副总工程师郭永晶介绍。

浇筑挡土墙

在K10+900作业面，一堵长45米、高19米的挡土墙沿着山体向上延伸，它是当前标段体量最大的单体工程。为了不影响景区日常车辆通行，项目部把混凝土浇筑全部安排在夜间，搅拌车、泵车协同作业，轰鸣的施工声常常持续到凌晨。天刚亮，现场管理人员张超又准时出现在工点核验工序，把每一处浇筑厚度、钢筋间距都核对到位。

作为项目技术负责人，蔡亮从进场的第一天起就全程盯守一线，每天往返穿梭于7个作业面之间，全流程把控技术细节，严守质量与安全关口。凭借熟悉项目属地情况的优势，他快速对接沿线村落、景区管理处与交通部门，高效完成各类现场协调，让施工占道、物料进场等环节的沟通成本降到最低。

端午期间，当地连续遭遇强降雨，K8+700、K10+200等段坡面遭受洪流冲刷。项目团队第一时间赶赴现场完成应急处置，全力守住道路安全底线，没有让任何一块落石影响到通行安全。

目前，项目所有作业面均实行轮班推进，即便山上天气多变、晴雨交替，施工队伍紧盯天气变化趋势，抢抓每一个晴好窗口赶进度。在庐山市政府及相关职能部门的多次现场调度下，物料运输、技术核验、安全巡检等各环节衔接顺畅，没有出现一处停工待料的情况。

按照当前施工节奏，若后续天气条件稳定，整个工程预计8月份可全面完工。届时，原本裸露的危岩坡面将覆上适配庐山气候的灌草植被，与周边葱郁的亚热带常绿阔叶及针叶混交林海自然衔接，彻底融入庐山的生态景观之中，为庐山重点区域筑牢水土保持与生态安全的坚实屏障。

（生态大队 徐辉）