9 月 17 日讯，据外媒消息，在布达佩斯举办的 Fastmarkets 铝业大会上，全球单体规模最大铝冶炼厂巴林阿尔巴铝业首席执行官阿里・巴卡利向路透社披露企业最新生产运营情况，公司当前铝产能已经恢复至冲突爆发之前的 80%，中东地区受地缘事件扰动的铝供给出现边际改善信号。

冲突爆发之后，霍尔木兹海峡航运受阻直接造成供应链断裂，叠加 3 月底工厂遭遇小规模袭击，阿尔巴铝业被迫关停 1、2、3 号生产线。巴卡利表示，本次袭击带来的设施损伤程度较轻，受损设备已经完成全部修复，相关损失由保险进行理赔。现阶段工厂依靠 4、5、6 号产线维持生产，当前年产量达到 130 万吨；冲突发生之前，该厂整体总产能为 160 万吨，已关停的 1、2、3 号线合计占战前总产能 19%。

面对海峡航运受阻带来的原料运输难题，企业也出台替代性运输方案保障生产运行。阿尔巴铝业改用陆路卡车转运氧化铝原料，每日投入 300‑350 辆卡车，能够保障约 7000 吨氧化铝进厂，以此规避海上航道封锁带来的原料断供风险。

在产能补全规划上，阿尔巴铝业计划在未来数月内完成对法国敦刻尔克铝冶炼厂的收购，该冶炼厂年产能 30 万吨。一旦收购交易落地，叠加现有 130 万吨产出，阿尔巴整体产能将重回 160 万吨战前水平。而对于本土关停的 1、2、3 号产线，巴卡利称，只有氧化铝、天然气原料供给保持稳定，同时霍尔木兹海峡航运恢复通畅，这三条产线才具备重启条件，本土全部产能恢复依旧要看地缘与供应链外部环境。

从全球铝市场角度来看，阿尔巴铝业作为中东核心铝生产龙头，其产能变化牵动全球原铝供给预期。此前受海峡封锁、工厂受袭事件冲击，市场一度担忧中东铝供给大幅收缩，推升海外铝品风险升水。如今产能修复至八成，一定程度缓解市场对于中东铝大规模断供的恐慌，但本土全部复产依旧存在明显外部约束，航运、能源、原料任意一环出现波动，都可能再次干扰生产节奏。

同时企业通过收购欧洲本土冶炼厂，实现产能地域分散布局，降低单一区域地缘冲突带来的经营风险，也会改变欧洲区域铝原料的供给结构。后续全球铝市参与者，除了跟踪国内供需变化之外，仍需要持续关注霍尔木兹海峡局势演变、氧化铝与天然气的供应稳定性，以及敦刻尔克铝厂收购项目的实际落地进度，这些变量都会持续扰动国际铝价运行。