1月9日，天齐锂业拟通过旗下控股子公司Tianqi Lithium Energy Australia Pty Ltd（TLEA）以超6亿元收购Essential Metals Limited（ESS）。

ESS拥有锂矿石资源约1120万吨，平均氧化锂含量为 1.16%，推算至具体氧化锂当量超10万吨。毋庸置疑，天齐锂业本次收购意在对“锂”这一关键资源的战略巩固。

值得注意的是，目前，碳酸锂价格下行至50万元/吨以下。但锂电产业链企业向上布局锂资源的步伐并没有放缓，其背后的逻辑在于，全球新能源汽车及储能市场的基本盘持续向好，市场增量对于锂资源的需求仍将持续增长，因此仍需要保障锂资源的稳定供应。

国内企业“屯矿”忙碌

事实上，不只是天齐锂业，近期国内企业海内外“屯矿”队伍依然忙碌。

2022年12月7日，蜂巢能源与澳大利亚上市公司 ST GEORGE 签署非约束性谅解备忘录，蜂巢能源拟战略投资ST GEORGE，协助开发其西澳锂辉石项目，并获得该项目25%的锂矿包销权。

12月7日，欣旺达与宜春市人民政府签署战略合作协议，拟投资165亿元于宜春市建设锂盐、锂电池材料、锂电池回收利用等项目，共建锂电池产业链体系。

12月5日，国轩高科官微宣布，宜春国轩矿业已成功取得江西省宜丰县割石里矿区水南段瓷土（含锂）矿采矿权，矿权有效期5年，设计生产规模为300万吨/年。这是国轩高科在宜春取得的第二块矿权。

11月25日，雅化集团发布公告，公司全资子公司拟以1.45亿美元（折合约9.82亿元）收购中非实业旗下两个全资子公司70%股权，从而获得非洲纳米比亚4个锂矿70%的控制权。

2022，产业链企业持续“屯矿”原因并不难理解。复盘2022年可以看到，波动的锂价让锂资源一度成为“白色石油”，拥有者成为动力电池产业链中的大赢家。反之，则在产业链中的位置愈显被动。

为争夺产业链中更多的话语权，从动力电池企业到车企，都在2022年更加重视锂资源的布局。

预计2023Q1碳酸锂价格继续下行

2022年末，电池级碳酸锂价格开始回落。最新公开数据显示，电池级碳酸锂均价48.5万元/吨。

高工锂电分析认为，受制于疫情及补贴政策等多重因素，2023Q1国内新能源汽车产销量将受一定影响，电池企业产能利用率不及预期，锂价或将进一步下行，预计2023年Q2才会迎来市场拐点。

尽管目前电池级碳酸锂价格下行，较长的锂矿开发周期与已规划的动力电池扩产需求矛盾目前仍然存在，锂矿仍能在一段时间内保持在电池产业链中的“战略资源”地位。

作为全球锂需求第一大国，我国锂资源高度依赖海外进口。伴随海内外锂资源项目落地，以锂资源为起点的矿产开发与综合利用项目进展将随之加快，这将逐渐为动力电池产业链“减负”，助推产业链向良性循环。