外媒10月9日消息，瑞典的H2绿色钢铁公司正在与加拿大政府谈判，计划在魁北克北部建一家工厂，这家年轻的公司试图兑现对客户的承诺——以最低的碳排放生产钢铁。

该公司刚刚开始在瑞典博登建设其第一家工厂，其雄心勃勃的目标是在2025年底开始生产。与梅赛德斯-奔驰集团(Mercedes-Benz Group AG)等汽车制造商签署了供应协议。

H2GS首席执行官Henrik Henriksson在渥太华接受彭博新闻采访时表示:“我们带来了一系列希望在北美供应的客户。”他是由商业大亨Marcus Wallenberg率领的瑞典代表团的一员，在渥太华会见了包括总理Justin Trudeau在内的官员。

总部位于斯德哥尔摩的H2GS于2021年由私募股权资深人士哈拉尔德·米克斯(Harald Mix)的投资工具Vargas Holding AB推出，支持者包括Spotify Technology SA的亿万富翁丹尼尔·埃克(Daniel Ek)。

Vargas也是Northvolt公司的幕后推手，该公司最近宣布计划在蒙特利尔附近投资70亿加元(合51亿美元)建设电动汽车电池厂。

这个潜在的魁北克绿色钢铁项目将位于蒙特利尔东北部Sept-Iles市的一块500英亩的土地上，需要30亿欧元(32亿美元)到60亿欧元的投资。其中一项计划是，H2GS将建造一座“绿色铁”工厂和一座由可再生能源驱动的巨型电解槽，该电解槽将为该工厂提供氢气，取代碳密集型煤炭的使用。然后这些铁将被出口。

一个更雄心勃勃的设想是，建立一个完整的钢铁厂，需要多达2000名工人，与博登工厂类似。

“这将取决于我们与加拿大当局就权力分配进行的对话，”亨里克森解释说。该公司正在寻找多达700兆瓦的电力，约占魁北克实际发电量的1.5%。冬季用电高峰可能给电网造成瓶颈，随着低成本清洁电力需求激增，政府所有的魁北克水电公司(Hydro-Quebec)对项目的选择变得更加挑剔。

H2GS的高管还希望从圣劳伦斯河的运输和该地区的铁矿石储备中获益，特别是从力拓(Rio Tinto)旗下的加拿大铁矿石公司(iron ore Co.)和Champion iron Ltd.那里。

H2GS执行副总裁Kajsa Ryttberg-Wallgren表示:“我们很早就可以看到，魁北克是一个完美的地方，既有现成的物流，又有一定质量的铁矿石。”然而，在进一步发展之前，有一个条件是普遍存在的:“没有绿色能源，就没有项目。”

国际能源署(International energy Agency)的数据显示，一个多世纪以来，钢铁生产一直依赖于许多相同的生产技术，其排放量约占能源系统总排放量的8%。

除了魁北克，H2GS还在德克萨斯州进行可行性研究，押注于风能和太阳能的快速发展。瑞特伯格-沃格伦说:“加拿大肯定是领先的，但德克萨斯州在创造商业方面的观点非常先进。”“世界上真正拥有最佳条件的地方并不多。”

巴西和葡萄牙的工厂也在该公司与其合作伙伴淡水河谷(Vale SA)和Iberdrola SA的未来计划中。

H2GS的管理层没有对加拿大政府的财政支持发表评论，只是表示将以其他州为基准。

这家钢铁制造商希望在2026年前启动北美工厂的建设，并在4年后开始生产。高管们表示，将需要大约18个月的审批时间，与瑞典类似，但魁北克省对重大项目的公众支持可能难以预测。

尽管如此，加拿大政府仍愿意提供数十亿美元的补贴，以吸引承诺降低排放的工业项目。魁北克省政府官员在9月份宣布，该省在过去三年中已经获得了价值150亿加元(110亿美元)的与电动汽车行业相关的投资，这个数字在不久的将来应该会翻一番。

魁北克省经济和能源部长皮埃尔·菲茨吉本(Pierre Fitzgibbon)对绿色钢铁项目感兴趣，发言人Mathieu Saint-Amand通过电子邮件表示。“目前还没有对H2GS的具体项目进行分析。我们理解在钢铁行业开发脱碳技术的重要性。”加拿大工业部长弗朗索瓦-菲利普·香槟(Francois-Philippe Champagne)的女发言人劳里·布沙尔(Laurie Bouchard)表示，这家瑞典公司的兴趣“表明了我们对更环保未来的努力和承诺”。

到目前为止，H2GS已经获得了60亿欧元的资金，其中18亿欧元的股权和42亿欧元的贷款，用于博登设施的建设。亨里克森表示，该公司将在10月份完成一轮小规模融资。他说，下一轮融资估计为15亿欧元，将与博登的北美项目或扩张有关。

“我们将成为一家持续融资的公司，”曾担任瑞典卡车制造商斯堪尼亚(Scania CV)首席执行官的亨里克森(Henriksson)说。“2026年之后，当我们启动并拥有正现金流时，那可能是进行首次公开发行(ipo)的更好时机。”