近日，英国《金融时报》报道了一则引人瞩目的消息，称欧盟计划迫使中国企业向欧洲企业转让知识产权，以换取欧盟补贴，这是强化清洁技术贸易规则的一部分。欧盟计划在今年的电池开发补助中引入新标准，要求中国电池企业在欧洲设立生产基地，并分享技术知识才能获得补贴。此举不仅改变了以往对电池行业的支持方式，更在某种程度上反映了中欧经贸关系中的新动向。
据悉，这一试点措施将首先应用于欧盟提供的10亿欧元电池开发补助项目中，并有可能在未来扩展至其他相关的欧盟补贴项目。这一变化无疑将对中国的电池行业产生深远影响，尤其是在当前全球电池供应链紧张、技术竞争日益激烈的背景下。
值得注意的是，这并非欧盟近期针对中国电动汽车行业的唯一动作。近期，欧盟在贸易政策上对中国电动汽车采取了一系列措施，其中包括对某些类型的中国电动车加征关税。上个月，欧盟委员会确认，在现有10%的关税基础上，将对中国电动汽车加征最高35%的关税。此外，欧盟还对申请氢能补贴的企业提出了更严格要求，规定用于生产氢气的电解槽零部件中来自中国的比例不得超过25%。
对中国技术进口的审查力度加大已经促使一些企业采取行动。例如，全球最大的电动车电池制造商宁德时代已经在欧洲设立超级工厂，投资了数十亿欧元在匈牙利和德国建立工厂。总部位于上海的远景能源（Envision Energy）也正在西班牙和法国投资数亿欧元建设生产设施。
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