十一月的上海，“四叶草”又一次被人流点亮。11月5日至10日，第九届中国国际进口博览会如约而至。

  在技术装备展区里，GE Vernova 展台中央的“亚洲首秀”了低碳能源转型沙盘。西北大基地、中部地区、东南沿海三个场景被放进同一块底板：风、光、绿氢、燃机在中国不同区域资源禀赋下深度耦合的低碳能源方案得以从远景慢慢照进现实。



  除了这座“低碳能源转型沙盘”，同台还“中国首秀”了GRiDEA低碳环保电网解决方案及沉浸式虚拟现实体验区；此外，GCB发电机断路器模型，9HA、6F.03、LM6000 VELOX燃机模型及低碳解决方案也在此展示。

  从2018年到今天，作为进博“全勤生”，GE Vernova走过的九年间，也是深度融入中国能源转型发展脉络，与中国一道书写“成长”的九年。

  从设备销售到同频共进

  作为最早进入中国市场的能源设备制造及服务商之一，GE Vernova扎根中国，与中国的设备采购方、设备供应商形成了坚固的互惠、共赢的关系。

  “我们不仅在中国销售设备，还推广技术和理念，也从中国采购设备，与中国供应商共同成长。”通用电气能源投资（中国）有限公司董事长许欣回忆，有些供应商最初合作时规模并不大，如今已成长为上市公司。

  “我们已确认将GE Vernova在华总部企业上一年的利润转投资，用我们在中国的运营收获继续投入和反哺市场。”对一家跨国公司而言，用利润持续投入本土市场，是一种“源头活水”的长期承诺。

  多年来，GE Vernova本土化的根系越扎越深。在秦皇岛，与哈电集团合资的哈通燃气轮机已具备年产12台重型燃机的能力；在上海闵行，与华电合资的华电通用轻型燃机设备公司承担航改型燃机的组装……

  本土深耕的另一面，是携手出海。本届进博会上，GE Vernova与山东电力建设第三工程有限公司签署了马来西亚玻璃州新建IPP联合循环燃气轮机项目的EPC合同，电厂将配备一台9HA.02燃机，计划2029年投运。如今，这家跨国公司已与全球数十家EPC企业建立紧密合作，成功为70多个国家提供了先进的能源设备和技术解决方案。同期，GE Vernova与中国华电集团签署两项服务合作协议，标志着双方在服务领域的合作持续深化。

  进博会的“溢出效应”，在这一家企业的九年里被具象化了，而前沿的理念和技术实力是GE Vernova反复“赴约”的底气。



  在谈到绿氢燃机产业时，许欣以GE Vernova的现实成果为例，表示了技术方面的自信：“燃机掺氢从工程上、理论上来说，不是一个挑战，GE Vernova积累了850万的含氢燃料运行小时，验证过这是可以实现的。”

  作为其中的代表，被业内视作“工业皇冠上的明珠”的9HA级燃机，集先进、高效、低碳、可靠等诸多优势于一身，适合在大城市集群用作纯凝发电，作为调峰机组与可再生能源进行互补，其全球商业运行时间已突破400万小时，在中国市场收获6个项目、共13台机组，装机容量突破970万千瓦，预计和同等规模燃煤机组相比每年减排二氧化碳超1050万吨。



  谈到燃机烧氢的技术难点，许欣说，要先说氢的燃烧特点，"温度高的情况下，氮氧化物排放会是一个挑战。通常来说，碳氧化物和氮氧化物是一个跷跷板，踩下一个，另外一个会翘起来，所以我们要在其中，通过更优化的控制，来实现非常精密的调整，进而把它平衡住。" GE Vernova 9HA燃机的燃烧系统采用3D打印技术，它会精密控制氢气的流量和流程，这样既能控制氮氧化物排放，又在更高温度下燃烧——这是它的核心竞争力。

  实验室里，9HA已验证过50%掺氢燃烧；在广东惠州大亚湾石化区综合能源站项目里，两台9HA.01重型燃气轮机在2025年5月顺利完成掺氢调试，将采用10%（按体积计算）的氢气掺混比例与天然气混合燃烧，该项目也是中国内地首座天然气-氢气双燃料9HA电厂。

  此外，近年来，GE Vernova在进博会上多次展示的LM6000 VELOX航改型燃机已经具备100%燃氢发电能力。该燃机与飞机发动机同源，没有启动次数的限制，冷态启动五分钟左右就能拉到满负荷，天生适合电网频繁的启停调峰。

  这些技术投入的背后，是电力需求的增长。许欣认为，中国电力需求将快速上升：除了AI或数据中心，机器人、制造业用电以及汽车从烧油转向用电，都在推高用电量——他把这一变化概括为“世界正在从分子向电子的方向转化，也就是所谓的 From Molecule to Electrons”。 “我们的电气化率在全球已经非常领先”。中国电力企业联合会《中国电气化年度发展报告2026》显示，2025年我国电气化率约29.5%，较上年提高1.4个百分点；按规划，到2030年这一比重有望达到35%，跃居全球主要经济体首位。在许欣看来，“高电气化率意味着低碳、效率更高，浪费更少”，电气化和电力需求的增长“对于电厂和电力需求供应的发展会带来更多发展机遇”。

  “这恰恰是中国能办的事”

  绿氢燃机要想大规模应用，是先有管道还是先有用户？先有项目还是先有市场？被问及“先有鸡还是先有蛋”的问题，许欣说：“这个问题，恰恰是中国能够办的事。”

  他表示，许多国家更多是看资本市场各自算账：管道账算不过来就不干，制氢账算不过来就不干；而中国能够在宏观层面统筹规划，把产业链各环节串联起来。

  当前，全国可再生能源发展迅速，对电力系统调节能力提出了更高要求，而绿氢燃机是满足这一需求的可行方案之一。



  本届进博会，技术装备展区中的高光时刻之一，是GE Vernova联合北京大学能源研究院发布《中国绿氢燃机应用与展望》（下称“报告”）。报告聚焦将绿电转化为氢，在需要时通过燃机发电，为新型能源体系建设和能源转型进程提供可行路径的探索。

  北京大学能源研究院副院长杨雷判断：绿氢作为大规模、长时段、跨季节的储能方式，“已经不是能源转型中的一种可选技术，而是必须提前布局的战略选择”。报告预计，绿氢燃机大规模商业化应用的经济性拐点，将在2030年前后到来，而化工园区等优势场景有望率先跨越经济性拐点。

  “中国有望成为全球率先实现绿氢在发电领域大规模工业发电的国家。”许欣判断。这背后，是中国全球领先的可再生能源竞争力，是制氢成本优势，更是国家政策统筹规划的有力支撑。

  基于此，报告描摹了三类绿氢燃机主要应用的场景：化工园区具有稳定的蒸汽需求，新建纯氢燃机热电联产的单位用氢价值最高；算电协同场景也具有较好的经济性，并网型绿电直连方案的经济性明显优于离网方案，氢链可为连续低风光时段的保供兜底；新能源大基地场景中，掺氢燃机可在基本保持经济性的同时显著降低碳排放。

  “等储运设施建好、整个产业链打通，氢的长时储备、运输成本会下降，经济性会逐步体现”。“十五五”规划纲要中，把氢能与量子科技、生物制造、核聚变能、脑机接口、具身智能、第六代移动通信等列为未来产业，并提出培育相关产业成为新的经济增长点。

  许欣表示：“我们期待与中国伙伴一起，让绿氢燃机从示范走向商业化应用，把尚未被充分利用的风光资源转化为系统需要的稳定电力。”

  进博会走到第九届，它不仅是中国展示开放与包容的舞台，也成为了全球企业展示技术与理念的平台。而透过参展企业的实践，我们能够触摸到“明天”的模样。

  GE Vernova九年全勤，意义也在此。它透过领先的燃气轮机技术、绿氢燃机趋势的分析与研判，透过多场景的沙盘，展示了与中国新型能源体系共建的紧密节奏，也映射了GE Vernova始终坚持的方向：“以电气化共促繁荣、推进低碳发展”。