春夏交替时节，九江港彭泽港区彭郎矶作业区江雾弥漫、阴雨连绵。烟雨江畔，彭泽赣电码头项目施工现场焊花闪烁、机械轰鸣，江西省地质局第五地质大队赣中地质集团建设工程公司的建设者们抢抓施工进度，在江畔书写着地质人的实干攻坚故事。

日前，项目3#引桥喇叭口、码头25—50排架钢平台施工顺利完成，并一次性通过联合验收，为项目后续工程奠定了坚实基础。经理谢天云表示，“这是项目建设迈出的关键一步。”这看似寻常的施工节点背后，是项目团队直面复杂地质、阴雨天气等多重考验，稳步攻坚的扎实付出。

项目区域俯瞰图  敖家铭 摄

在“豆腐脑”里插筷子

彭泽赣电码头项目是助力长江经济带高质量发展、完善彭泽港区综合交通货运体系的重点水运工程。项目建成后，将新增一个5000DWT件杂货泊位、两个5000DWT散货泊位，年货物吞吐量可达566万吨，成为连接赣北腹地与长江黄金水道的重要枢纽。

亮眼的发展前景背后，是项目开工之初接踵而至的施工难题，复杂特殊的地质条件成为团队首要攻克的难关。

“项目地处典型岩溶发育区，灰岩地层岩面起伏剧烈，溶洞分布密集。”项目技术负责人杨开明翻着厚厚的地质勘查报告，给出了生动的比喻，“我们就像是在‘豆腐脑’里插筷子，操作稍有偏差，桩基就会偏位，甚至引发塌孔。”

2026年1月，项目团队经历了一场惊心动魄的沉桩攻坚战。在244根钢护筒沉桩施工中，面对复杂多变的地质条件，团队充分发挥专业优势，采用“陈江桩10”平台式打桩船开展作业，搭配高精度监测设备，以“厘米级”的严苛标准把控施工细节，在36天内啃下了这块“硬骨头”。

“杨工，A23钢护筒定位完毕，偏差2.5厘米，在规范允许范围内，是否需要调整？”对讲机里传来操作员的请示。“必须调整！我们不能放过任何细微偏差。”杨开明果断下达指令。

话音刚落，骤雨突至，冰冷的雨水瞬间模糊了测量仪镜头，大幅增加了沉桩把控的难度。但这并没有击退建设者的脚步，反而开启了一场项目团队与恶劣天气博弈的“拉锯战”。现场全员坚守岗位、持续调试，在风雨中完成精准校正，保障了沉桩施工质量。

抢抓雨隙的“黄金一小时”

“雨小了。各班组注意，准备作业。”对讲机里传来项目经理傅志明急促而沙哑的声音。

4月上旬的清晨，连续几天的阴雨让江雾越发浓厚。雨水是水上施工最大的敌人，但3号引桥喇叭口及25—50排架钢平台的搭设任务迫在眉睫。这是连接码头与陆域的“咽喉”工程，也是后续上部结构施工的“桥头堡”。

“等是不可能的。我们干工程的，哪有挑天气的道理。”傅志明抹了一把脸上的雨水，“我们要抢的，就是降雨间歇的那‘黄金一小时’。”

为保障施工进度，项目部迅速启动应急预案，管理人员下沉一线，施工班组化整为零、灵活作业，利用雨势减弱的间隙见缝插针作业。在25—50排架作业面，电焊工张强和工友们在防雨棚下待命，裤脚早已被雨水浸透，手中的焊枪却握得稳稳的。“雨一停我们就快速冲上作业面。”张强搓了搓手，“钢平台搭设讲究‘快’和‘准’。钢板重，风又大，人站在上面晃晃悠悠的，但心神不能乱，下手不能虚。”

雨势稍歇，起重机的长臂划破江雾，将一根根钢梁精准吊装到位。工人们迅速冲上平台，系好安全带，开始高强度的钢板铺设和焊接作业。江风呼啸，雨衣猎猎作响，飞溅的焊花遇雨转瞬湮灭、腾起阵阵白烟。在这烟雨中，那一抹抹“地质蓝”和“安全帽黄”成了江岸边最动人的奋斗底色。

一次性通过的“硬道理”

深夜，项目部会议室依旧灯火通明，质量总监吴军勇拿着手电筒，对刚送检的钢构件样品进行复核。

钢平台搭设不仅承载着大型施工机械进场的使命，更关系到整体码头结构的稳定性与安全性，特别是在这种高湿、高腐蚀、高干湿交替、高氧的江面环境下，防腐和焊接质量更是重中之重。

“我们不仅要快，更要好。”杨开明在技术交底会上反复强调，“一次性通过验收不返工，就是最大的节约、最高的效率。”项目团队利用“北斗定位”技术对每一个节点进行建模分析，确保每一根钢梁的落位都分毫不差。

在验收现场，联合验收组专家携带专业检测仪器，对钢平台平整度、垂直度、焊缝质量等进行了“地毯式”检查。“25号排架垂直度偏差2毫米，优良”“钢平台牛腿尺寸及焊缝质量符合方案要求，验收合格”……一项项检测结果，印证着施工的高标准、高质量。

“在如此恶劣的条件下，能交出这样的答卷，不容易。一次性通过验收实至名归。”验收组组长对项目施工质量给予高度肯定。

不让一滴泥浆入江

守护长江生态，是所有长江涉水工程必须坚守的底线、必须答好的答卷。彭泽赣电码头项目紧邻长江干流，生态保护责任重大、使命特殊。

走进施工现场，看不到传统水工项目泥浆横流的现象。钢平台一侧，可移动式一体泥浆分离循环系统正在持续平稳运转，这是项目部为应对复杂地质和环保要求投入的重要设备。通过压滤机固液分离，钻渣被运至指定点填埋，清水经多级过滤后回用，外加双层防污围栏，构筑起一道“水上长城”——确保一滴泥浆、一点油污都不落入江中。

除了硬件投入，软件管理也毫不松懈。项目部设专职环保员，每日常态化巡查临边防护、油污收集桶等。混凝土浇筑环节采用水下全封闭的导管灌注工艺，杜绝混凝土离析断桩问题。

从“泥浆零排放”到“施工不污江”，建设者们用实际行动在繁忙的长江岸线上，绘就了一幅“水清、岸绿、景美”的绿色施工画卷。

“施工很累、条件很苦，但看着码头拔地而起、逐次成型，这份成就感无可替代。我们在家乡的江畔筑路建港，为长江经济带发展添砖加瓦，一切付出都值得！”党支部书记刘方海望着窗外的雨，满是感慨。

3#引桥喇叭口及码头25—50排架钢平台的顺利完工，只是一个开始。前方，还有更多的水上平台桩基要打，更多的混凝土要浇筑。第五大队赣中地质集团的建设者们将继续用汗水和智慧，把这座码头打造成一道坚不可摧的钢铁防线，见证通途。