瑞典仿古帆船“哥德堡”号，照原样复制再建了18世纪中叶的商船，目前它也是世界上最大的装备齐全的木制帆船，同时，还达到了国际航海船只的安全要求。这一工程是传统造船工艺和现代科技的完美结合，继承了18世纪的高超手工工艺。任何人在海上见到了升起全帆航行的“哥德堡”号，都看不出它和历史上的古帆船有任何区别。在水面以上，“哥德堡”号是一艘古代帆船，但在最底层的船舱里，却“深藏”着现代化的机械设备和高科技的仪器，这在许多人看来是“不可能的任务”，却最终成功完成了。一艘18世纪的古船再次扬帆远航了！
死而复生的瑞典“哥德堡号”商船，再续茶马古道的海上丝路前缘。作为中外海上交通的重要通道的海上丝绸之路，不仅沟通东西方的经济贸易，同时也加强了中外各国人民的友好往来、文化交流。
广州和福建泉州都是海上丝绸之路著名的港口城市。在海上丝绸之路2000多年的历史中，相对其他沿海港口，广州被认为是唯一长期不衰的港口。目前，广州有关海上丝绸之路的遗址共20多处，包括南海神庙、怀圣寺光塔、光孝寺、清真先贤古墓、华林寺、莲花塔、沙面西式建筑。
神秘的茶马古道，是中国历史上内陆农业地区和边疆游牧业地区之间进行茶马贸易所形成的古代交通路线。茶马古道是世界上历史最悠久、海拔最高、地势最险、路程最长的古商贸通道，也是世界上地势最高的文明传播古道，是与古代中国对外交流的海上之道、西域之道、南方丝绸之路、唐蕃“麝香—丝绸之路”相并列的又一条国际通道。据文献记载，“茶马古道”早在西汉时期就已初具规模，当时称为“蜀（四川）身毒（印度）道”。茶马古道的运行范围主要包括滇、藏、川三大区域，国外则直接到达印度、尼泊尔、不丹和缅甸、越南、泰国等，进一步还涉及到南亚、西南亚、东南亚的另外一些国家。
作为参与“哥德堡”号访穗系列活动的唯一广东以外省份，云南省政府代表团今天在广州宣布：一支驮着普洱茶的马帮，将长途跋涉向广州进发，以迎接乘“哥德堡”号沿“海上丝绸”之路而来的瑞典客人，并送上3000饼（约1吨）优质普洱茶随船返航。260年后，中国茶叶重登“哥德堡”号，茶马古道与海上丝绸之路再续前缘，重现中国茶文化在西方的辉煌历史。瑞典东印度公司代表还首次向公众展示了在原“哥德堡”号沉船上打捞起来的残茶收藏品。
更多文章：