3月17日晚，欣旺达（300207.SZ）发布公告称，子公司欣旺达电动汽车电池有限公司（简称“欣旺达汽车电池”），于四川省什邡市政府辖区内投资建设“欣旺达什邡动力电池和储能产业生产基地项目（暂定）”。

欣旺达汽车电池将于什邡市设立什邡欣旺达新能源有限公司（简称“什邡欣旺达”）负责该项目的具体实施。

公告指出，该项目投资主要用于新建动力电池及储能电池电芯、模组、PACK、电池系统等生产基地，即计划总投入80亿元，建设20GWh动力电池及储能电池生产基地。

该项目计划2022年实施，建设周期约12个月。

欣旺达表示，该项目有利于全面推动公司动力电池、储能电池业务的经营和发展，符合公司的战略需要，有利于增强公司在动力电池、储能电池业务方面的综合竞争实力，进一步完善公司在新能源产业链的布局并满足公司未来新能源业务发展和市场拓展的需求，对公司动力电池、储能电池业务的未来发展有着重要的积极作用。

维科网锂电注意到，两个星期前的3月1日晚，欣旺达曾发布“关于子公司拟与珠海市人民政府签署《项目投资协议》的公告 ”，公告称，欣旺达汽车电池拟在珠海市投资建设30GWh动力电池生产基地项目。项目计划总投入约120亿元，其中固定资产投资总额约100亿元。

从上文可看到，间隔仅半个月的两次大投资，欣旺达汽车电池共计划投入200亿元，计划扩产产能则达到50GWh！

获“蔚小理”等车企联手投资

短期大手笔地砸200亿元扩产的背后，或与欣旺达汽车电池获得“蔚小理”等众多车企的联手投资有关。

2月24日晚间，欣旺达发布公告，公司同意19家企业以24.3亿元人民币对其子公司欣旺达电动汽车电池增资，认购欣旺达汽车电池12.37亿元人民币的新增注册资本，对应本次增资完成后欣旺达汽车电池约19.55%的股权。

该次融资出现了一众车企的身影——

车和家为领投方，增资款达4亿元，该公司是理想汽车关联企业。通过本次投资，车和家将持有欣旺达汽车电池3.218%的股权。

Sky Top LLC及其指定方为第二投资方，出资3亿元，持有欣旺达汽车电池3.218%的股权。据了解，Sky Top是小鹏汽车关联实体。

第三投资方为苏州蔚瑞，出资2.5亿元，持有欣旺达汽车电池2.01%的股权。股权穿透图显示，苏州蔚瑞是一家“蔚来系”企业，其背后有蔚来资本。

另外，此次融资不仅是理想、小鹏、蔚来三大造车新势力的一次罕见联手，还有上汽、广汽以及东风集团等老牌车企的入局。

正是由于获得众多以车企为主的投资企业及机机构的青睐，并且估值超过100亿元，欣旺达汽车电池被称之为锂电行业的又一“独角兽”。

维科网锂电注意到，在获投资之前，欣旺达汽车电池已经多次“秀肌肉”：

2021年12月14日，欣旺达发布公告，公司子公司欣旺达电动汽车电池有限公司在枣庄国家高新技术产业开发区成立项目公司负责建设“年产能30GWh动力电池、储能电池枣庄项目”；

2021年8月9日，欣旺达公告称拟与南昌经济技术开发区管理委员会方面共同出资设立公司，在南昌经开区投资200亿元建设欣旺达南昌动力电池生产基地项目；

更早之前的2019年3月，欣旺达汽车电池与南京溧水经开区管委会、南京鼎通园区建设发展有限公司，共同出资新建新能源动力电池项目，计划总投入120亿元，项目分为三期，达产后可形成 30GWh的产能……

在手订单充足

在2019年，欣旺达汽车电池已经收获多个动力电池大订单：2019年4月初，欣旺达收到雷诺日产发出的供应商定点通知书，相关车型未来七年（2020-2026）的需求预计达115.7万辆，估计动力电池需求量将达到60GWh。

2019年5月30日，欣旺达又发公告称，子公司欣旺达汽车电池收到了易捷特发出的供应商定点通知书，欣旺达汽车电池被指定为易捷特X项目待开发的动力电池的供应商。未来6年的动力电池需求预计达36.6万辆。即该订单动力电池需求量预计在20GWh左右。

除了上述两大订单，欣旺达汽车电池近两年又公布相继获得东风柳汽菱智CM5EV、东风E70、广汽A9E、吉利PMA平台、吉利GHS2.0平台、上汽通用五菱宏光mini、上汽ZS12MCEHEV等多家车企车型项目的定点函。

市场有传闻称，欣旺达将成为小鹏汽车G9某版本的A供，而且供应份额超过50%。还有市场人士指出，虽然理想、蔚来目前暂未透露采用欣旺达电池的计划，但作为欣旺达的主要股东，未来的合作也将顺理成章！

写在最后

欣旺达副总裁梁锐曾在采访中表示，未来的目标是做到国内动力电池排名前三。

如今，已经落子南京、南昌、枣庄、珠海、什邡的欣旺达汽车电池，也确实处于向一线动力电池大厂的蜕变之中。

二级市场上，传出将在什邡市扩产的消息后的3月18日，欣旺达收盘于31.13元。走势上，当日先抑后扬，尾盘的拉升让其日升幅达到0.91元或3.01%。

欣旺达当前的总市值仅为535.1亿元，后市非常值得期待。