2026年2月，芬兰创业公司Donut Lab凭借一纸测试报告搅动全球电池行业——其宣称的“全球首款量产级全固态电池”在11C极端充电速率下，4.5分钟即可从0%充至80%，表面温度仅升至63℃。这一数据若属实，将颠覆现有动力电池技术格局。但这场“技术狂欢”背后，是掌声与质疑的激烈交锋。

4.5分钟充电：实验室数据还是量产前奏？

根据Donut Lab公布的VTT技术研究中心测试报告，其26Ah全固态电池在双散热片配置下，以11C电流（约286A）恒流-恒压充电至4.3V，仅用4.5分钟即完成80%电量充入，期间表面温度从26.5℃升至63℃。作为对比，特斯拉V3超充桩在250kW功率下，Model 3从0%充至80%需约20分钟。

“这相当于把燃油车加油的时间压缩到了电动车领域。”瑞典查尔姆斯理工大学电池专家Hans Eriksson评价，“但11C的充电速率远超当前行业水平（通常为1-3C），其散热设计和材料稳定性是关键挑战。”

测试数据亦暴露隐忧：在单散热片配置下，11C充电导致电池表面温度飙升至90℃（安全上限），测试被迫中断。尽管重新安装散热片后恢复测试，但这一插曲引发行业对“量产可行性”的质疑——实验室环境与真实场景的散热条件存在巨大差异。

关键指标悬而未决：能量密度、寿命、成本三重考验

尽管充电性能亮眼，VTT报告明确指出，Donut Lab电池的其余核心指标尚未完成验证：

1、能量密度：宣称的400Wh/kg（接近宁德时代麒麟电池水平）需通过实际封装测试确认；

2循环寿命：10万次充放电（日均1次可用27年）远超行业平均的2000-5000次，需长期跟踪验证；

3、极端温度性能：-30℃至60℃工作范围尚未公开测试数据；

4、成本：宣称与锂离子电池持平，但固态电池因材料及工艺复杂度，成本普遍高30%以上。

“充电速度可以‘炫技’，但消费者更关心的是安全性、寿命和价格。”德国汽车研究中心主任Ferdinand Dudenhöffer直言，“若其他指标不达标，4.5分钟充电可能只是技术赌局。”

独立测试背书：VTT的权威性与争议

此次测试由芬兰国有研究机构VTT完成，其电池实验室通过ISO 17025认证，测试流程看似严谨：

使用PEC ACT0550专业设备，精度达±0.02%；

充放电循环间以1C速率放电至2.7V验证容量；

记录不同散热配置下的温度曲线。

然而，行业对“独立测试”的解读存在分歧。部分专家指出，VTT仅验证了Donut Lab指定的测试条件，未涉及穿刺、挤压等安全测试，也未披露电池内部结构细节。“这更像是一份‘定制化成绩单’，而非全面体检。”一位不愿具名的日系电池企业工程师表示。

Donut Lab的“技术赌局”：创业公司如何破局？

面对质疑，Donut Lab选择“透明化”应对：

公开原始测试数据至“I Donut Believe”网站，供第三方复核；

发布测试过程视频，展示散热片设计细节；

宣布与欧洲三家车企签订联合研发协议，计划2027年搭载于小型电动车。

“我们从未声称技术已完美，但4.5分钟充电是真实存在的突破。”Donut Lab CEO Mikael Lindström在视频中回应，“固态电池的商业化需要勇气，更需要数据说话。”

资本市场的态度则更为谨慎。尽管公司宣称已完成A轮融资，但投资方名单尚未披露。业内人士分析，固态电池赛道已拥挤不堪（丰田、QuantumScape、清陶能源等均布局），Donut Lab若想突围，需在6个月内公布更多关键指标测试结果。

行业启示：固态电池商业化路在何方？

Donut Lab的“技术秀”折射出固态电池行业的深层矛盾：

1、技术路线分歧：硫化物、氧化物、聚合物电解质谁将胜出？

2、量产瓶颈：干电极工艺、原位固化等新技术能否降低成本？

3、标准缺失：充电速率、循环寿命等指标缺乏统一测试规范。

“固态电池的竞争已进入‘数据战’阶段。”彭博新能源财经分析师Evelyn Cao指出，“谁能率先通过第三方机构完成全指标验证，谁就能掌握定义行业标准的主动权。”

结语：技术狂欢后的冷思考

Donut Lab的4.5分钟充电神话，为固态电池赛道注入一剂强心针，但也暴露出创业公司“重速度、轻验证”的风险。当行业从“概念炒作”转向“数据为王”，真正的突破或许不在于某个指标的惊艳，而在于技术、成本与安全的平衡艺术。

这场芬兰创业公司的技术赌局，最终是改写行业规则，还是沦为昙花一现的“实验室奇迹”？答案或许藏在下一份VTT报告中——如果它愿意继续揭开更多技术细节的面纱。

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