3月下旬以来，沪铝期货先因中东冲突引发供应恐慌而快速拉升，随后在临时停火落地后转入高位窄幅震荡。目前，主力合约期价徘徊于24750元/吨附近，核心逻辑围绕外强内弱的多空博弈展开。

美以伊冲突致海外供给缺口扩大

3月底爆发的美以伊冲突，通过军事打击、原料断供和能源短缺三条路径重创全球铝市场。中东地区占全球铝产量约9%，当前已有超300万吨年化产能受影响，接近该地区产能的一半。目前阿联酋环球铝业（EGA）塔维拉冶炼厂（年产160万吨）已全面停产，恢复期或长达1年；巴林铝业与卡塔尔铝业同样显著减产。

与此同时，霍尔木兹海峡局势进一步加剧危机：中东铝厂约60%的氧化铝供应依赖该水道，原料断供与海运成本飙升。由于受损产能复产周期漫长，供应缺口将中长期支撑铝价。

供应刚性难降 国内铝锭库存拐点延后

据SMM数据，3月国内电解铝产量383.11万吨，同比增1.6%，环比增10.7%，得益于自然天数增加及节后复工。高利润下，企业开工率维持高位，截至4月9日，建成产能约4620.87万吨，运行产能4510.76万吨，开工率为97.62%。近期，霍煤鸿骏、辽阳象屿复产及广西新投项目缓慢爬产，推动电解铝供应持续增加。

库存方面，3月以来铝锭社会库存持续累积。截至4月13日，SMM国内铝锭社会库存143.4万吨，周度增2.3万吨，同比增71万吨。供应端，产量刚性、铝水转化效率不高加剧铸锭压力。需求端，4月传统消费旺季下，铝加工企业开工率短暂回升后再度走弱，上周降至64.7%，环比降0.5个百分点，呈现弱修复、旺季不旺的特征。开工率支撑主要来自春节积压订单，新增订单不理想，同时3月底以来铝价上移，下游畏高情绪加重，出库量减少，仅凭刚需采购难以推动库存去化。预计国内铝库存拐点可能推迟至4月下旬。

海外溢价大幅冲高 中国电解铝进口或承压

海关数据显示，1—2月国内原铝进口约39.1万吨，同比增8.0%，其中2月进口20.2万吨，环比增6.6%，同比增0.7%。3月以来，海外铝溢价快速走高。受海湾冶炼厂遇袭影响，欧洲铝升水大幅攀升；俄铝已开始将部分货物从中国转向日本等溢价更高的市场，中国作为进口目的地的吸引力逐步减弱。尽管1—2月进口同比有所增长，但后期进口增量空间预计有限。

4月以来，电解铝行业成本回落、价格小幅下移、利润维持高位。截至4月13日，电解铝平均成本16578.6元/吨，较月初降67.43元/吨，主因是氧化铝成本下降75.55元/吨，近期氧化铝新建项目陆续投产，供需格局过剩，进一步压制了成本端。同期电解铝均价24450元/吨，较月初跌150元/吨；行业利润为7961.4元/吨，较月初增7.43元/吨，处于历史高位。

预计后期氧化铝价格偏弱震荡，但下跌空间有限，电价持稳，辅料氟化铝、预焙阳极成本有上涨压力。

地产影响收窄VS汽车调整回暖

房地产与汽车两大铝消费领域均处结构性调整期。房地产仍在筑底，下行斜率趋缓。1—2月，国内商品房销售面积同比降13.5%；房地产开发投资同比降11.1%；新开工面积降23.1%，竣工面积降27.9%，竣工端下滑直接拖累建筑铝型材需求。建筑用铝占比预计2026年降至约15.8%，地产对铝需求拖累边际收窄。

汽车方面，3月国内汽车产销量为291.7万辆和289.9万辆，环比增74.4%和60.6%，同比降3.0%和0.6%；一季度累计产销量同比降6.9%和5.6%。新能源汽车3月产销量为123.1万辆和125.2万辆，产量同比降3.6%，销量同比增1.2%，市场渗透率为43.2%。受购置税政策调整影响，一季度新能源市场阶段性波动，随着政策影响消退、置换补贴明确，消费者购车信心恢复。二季度“两新”政策、北京车展新品、出口高增及智能化升级，将提振消费。预计年内汽车市场将前低后高，二季度为需求恢复窗口期，中汽协预计2026年总销量达3475万辆，将再创新高。

预计近期沪铝走势将震荡偏强，核心驱动来自地缘冲突引发的海外供应收缩，国内旺季需求回暖与之形成共振，但高库存与宏观压力限制价格上行空间。供应端是主要支撑：中东减产复产周期长，海外现货溢价飙升，吸引部分原计划流向中国的货源转向海外，国内进口压力减轻。国内方面，电解铝产量高位运行，库存拐点有望4月下旬出现；需求端呈现弱修复态势，储能、新能源板块提供核心支撑，但铝价高位与旺季不及预期制约开工上行空间。后期关注库存拐点能否确认、地缘局势演变、美联储政策及美元指数。