记者从6月30日召开的国新办新闻发布会上获悉，“十四五”期间，我国万吨级及以上泊位新增469个，环渤海、长三角、粤港澳三大世界级港口群基本建成，我国水运事业取得突破性进展。

  水运是综合交通运输体系的重要组成部分。2025年，我国水路货物周转量近15万亿吨公里，在综合交通运输体系中的占比超过一半，为服务保障经济社会发展和国家重大战略实施提供了有力支撑。

  交通运输部副部长李兴湖介绍，“十四五”期间，我国水运事业取得突破性进展，全国万吨级及以上泊位新增469个，目前达到3061个，环渤海、长三角、粤港澳三大世界级港口群基本建成；高等级航道里程新增2500公里，达到1.85万公里；实施了平陆运河等一批重大工程，长江干线武汉至安庆段6米水深航道整治工程建成，三峡水运新通道工程启动实施，内河航道堵点卡点加快打通。

  运输服务实现新突破。我国国际海运量占全球海运量的三分之一，2025年我国港口货物吞吐量183亿吨，集装箱吞吐量3.54亿标箱，中资海运船队规模4.9亿载重吨，上述数据均稳居世界第一。在全球货物吞吐量排名前10位的港口中，中国占据8席；全球集装箱吞吐量排名前10位的港口中，中国占据6席，港口集群优势进一步巩固。与此同时，内河船舶标准化大型化趋势明显，平均吨位达1982吨，较2020年增长37.4%，运输效率显著提升。

  此外，转型升级也迈出新步伐。“十四五”时期全国已建成投运自动化码头60座，其中自动化集装箱码头30座，占全球总量27%。上海港、青岛港自动化码头的最快单机作业效率超过每小时60个自然箱，是目前世界港口装卸效率的最高水平。

  “面向未来，‘十五五’时期，我国水运行业将进入打造世界一流港口跃升期、强化内河水运体系联通攻坚期、建设国际海运安全发展体系关键期的现代化发展新阶段。我们将锚定加快建设交通强国的战略目标，围绕完善现代化综合交通运输体系，着力推进一体化融合、安全化提升、数智化升级、绿色化转型，加快构建现代化水运体系，为基本实现社会主义现代化取得决定性进展提供有力支撑。”李兴湖说。