8月以来，受全球镍市供应过剩压力制约，沪镍主力合约在11800~13000元/吨的核心区间内震荡。尽管四季度需求预期回暖，但精炼镍产量持续释放、库存不断累积，共同对镍价上行形成强劲阻力。

全球供应过剩格局强化

2025年1—8月，全球精炼镍产量达到254.94万吨，同比增长30.16万吨；同期消费量仅为224.43万吨，供应过剩量高达30.51万吨，远超市场预期。这一数据清晰反映出当前镍市供需失衡的严峻局面。

值得注意的是，供应过剩态势仍在持续加剧。据国际机构预测，2025年全球镍市场供应过剩预计为19.8万吨，而到2026年，这一数字可能进一步扩大至25.6万吨。

国内市场供应同样充裕。2025年1—8月，镍矿进口总量达2613.36万吨，同比增长6.47%；镍铁进口量为726.7万吨，同比增长28.1%。尽管印尼环境审查趋严带来短期扰动，但菲律宾港口库存仍处于近5年中位水平，表明原料供应整体仍充足。

在利润驱动下，国内精炼镍生产出现明显分化。目前仅红土镍矿-氢氧化镍加工工艺保持丰厚利润，其余工艺普遍陷入亏损。受此影响，2025年1—8月中国精炼镍累计产量同比大幅增长37.48%，行业开工率维持在94.07%的高位。

进出口数据进一步印证供应压力。2025年1—8月精炼镍累计进口量同比激增186.98%，累计出口量同比增长68.02%。大量国产镍板出口回流后滞留保税区，反映出国内供应充足与海外需求疲软并存的局面。

需求端陷入结构性困境

不锈钢行业作为镍的主要消费领域，正面临旺季不旺的挑战。尽管8月国内不锈钢厂粗钢产量环比增长3.26%，且9月排产计划进一步回升，但需求端并未同步跟进。受此影响，不锈钢价格持续走弱，高镍铁价格已跌破生产成本线，导致多数工艺陷入亏损。

新能源领域初现回暖迹象。8月硫酸镍产量环比增长11%，主要受益于三元前驱体开工率的回升。与此同时，美国计划延长汽车零部件关税抵免安排，为新能源汽车市场带来积极信号，电池及电镀领域的用镍需求有望触底反弹。

合金需求呈现结构性分化。全球汽车销售保持双位数增长，有力支撑合金用镍需求。然而，电子计算机领域需求持续疲软形成明显拖累。后续美国法院对相关关税政策的裁决，将成为影响合金用镍走势的关键变量。

库存高企限制价格上涨空间

显性库存持续累积。截至10月27日，上期所镍仓单同比增加13%，LME镍库存同比激增72%，两者均创下4年来的高位。

当前镍市多空分歧较大。一方面，美联储降息预期、成本支撑以及新能源政策利好为镍价提供支撑；另一方面，供应持续过剩、库存高企以及贸易环境不确定性严格限制价格上行空间。

在供需基本面未出现根本性改善的背景下，镍价短期内预计仍将维持震荡格局。未来需重点关注供给侧的结构性调整进展，以及新能源等领域需求的实质性复苏信号。只有当供应端出现实质性收缩，或需求端呈现超预期回暖时，镍市才有可能迎来真正的价格拐点。

需要注意的是，镍市已进入供应过剩新常态。在此背景下，把握结构性机会、严控风险敞口显得尤为重要。镍价要实现真正突破，仍需等待供需基本面重构。