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中东油气供应受阻亚洲煤炭市场再度走强?
日期:2026.03.27 资讯来源:证券时报 浏览人次:977

全球能源市场格局正加速转变。

当前,日韩等区域已率先出现煤炭替代趋势。作为亚洲动力煤标杆价格,纽卡斯尔煤价已逼近 150 美元 / 吨,较此前冲突爆发前上涨约 27%。海外动力煤价格持续走高并明显高于国内水平,导致我国煤炭进口量显著下滑,国内动力煤市场也呈现出 “淡季不淡” 的运行特征。

中金公司认为,若中东供应风险推动油价和气价的进一步上涨,或将看到日、韩、欧洲等地更多的煤炭采购,进而推升海运煤价格。而国内煤炭将继续承担能源供应压舱石的角色,预计旺季到来以后沿海动力煤价将进一步上移。

中东基本“断油断气”

霍尔木兹海峡这条全球能源“大动脉”——在可预见的未来重新开放的希望日益渺茫。第三方的统计显示,过去一周,船舶经由霍尔木兹海峡的通行量仍处于极低水平,较2月28日美伊战争爆发前下降95%。

根据船舶经纪公司克拉克森(Clarksons)24日发布的最新数据,截至3月23日的一周内,霍尔木兹海峡的日均通行船舶仅约4艘,而冲突爆发前日均约为125艘。过去一周,仅有10艘油轮通过霍尔木兹海峡驶离中东海湾,总装载量约1200万桶;在正常情况下,该海峡通常承载约250艘船舶通行,运输规模接近3亿桶。

目前通过海峡的船舶中,仅有极少量超大型LPG运输船。3月22日有2艘通过,3月23日另有2艘(均与印度相关)通行。自伊朗威胁将对使用该水道的任何船舶采取行动以来,LPG船舶通行量已较正常水平下降约80%。

克拉克森指出,目前约有1100艘船舶位于中东海湾内(不含本地贸易船舶)。其中包括约300艘油轮,占全球原油油轮运力的6%、成品油油轮运力的4%;此外还包括全球4%的超大型气体运输船(VLGC)运力,以及约1%的集装箱船和干散货船运力。

摩根大通分析报告表示,截至23日,霍尔木兹海峡的关闭已使每日石油供应减少1600万桶,虽然随着更多石油通过管道输送,以及美国及其盟友释放战略储备,这一缺口可能在下个月缩小,但全球经济每天仍将面临1000万桶的短缺。

日韩已经开始上演抢煤大战

这场冲突的影响已远远超出原油天然气市场的范畴,波及全球能源体系。由于亚洲地区超过半数原油天然气从中东进口,所以亚洲地区国家不得不增加煤炭发电。长江证券测算,若霍尔木兹海峡长期封锁,仅煤电替代需求一项即可年化拉动全球电力耗煤8486万吨。

3月20日,全球动力煤基准——洲际交易所(ICE)纽卡斯尔煤炭期货次月交割合约交易价格收于每吨146.50美元,进一步逼近150美元/吨的整数关口,较冲突前涨幅约27%。

与此同时,全球煤炭供应面临进一步收紧的压力,各国均在加强能源储备。泰国政府已经命令燃煤发电厂满负荷运行。韩国也采取了类似措施,重新启动旧有的燃煤发电厂。而亚洲地区重要产煤国家——印尼,为稳住市场、提高煤价,增强国际市场定价话语权,决意大幅削减煤炭产量计划配额,同时要求煤炭生产商优先保障国内需求。在澳大利亚,生产动力煤的重要地区——新南威尔士州宣布禁止新的煤炭开采申请。

国泰海通证券分析认为,当前日韩等地区已率先显现切换煤炭的态势,从澳洲的煤炭发运方向已经可以看到其抢煤趋势,全球短期能源切换正在发生。

中金公司报告认为,从当前油煤气热值比价来看,冲突后煤价涨幅明显低于油、气,气煤比值虽处于2023—2025年波动范围的偏高区域,但仍远低于俄乌冲突后的峰值。欧洲气煤发电平价图显示,当前气价刚刚突破煤电厂经济性的上限,按照当前比价可能尚不足以支撑大规模的气煤转换,但若供应风险推动气价的进一步上涨,或将看到日、韩、欧洲等地更多的煤炭采购,进而推升海运煤价格。

国产煤价或将开启新一轮上涨

随着国际动力煤价格的持续走高,进口煤性价比持续走低,国内动力煤市场“淡季不淡”。目前,进口煤到岸成本维持高位,与内贸煤价倒挂幅度在持续拉大。市场对于国产煤预期持续改善,资金也在加大流入相关板块,跟踪中证煤炭指数的煤炭ETF国泰(515220),连续5日净流入超8.3亿元,年内涨幅超23%,最新规模已达106亿元。

根据鄂尔多斯煤炭网统计,目前,进口印尼3800大卡华南到岸价较同品种内贸煤价格高出60元/吨,进口澳洲5500大卡华南到岸价较同品种内贸煤价格高出28元/吨。这使得部分终端用户采购策略发生转变,为拉动内贸煤价提供了坚实的底部支撑。海关总署数据显示,2月我国进口煤及褐煤3094万吨,环比下降33%,同比下降10%。市场多数人士预计,3月份煤炭进口量仍有望继续实现同比、环比双下降。

中金公司认为,在海外能源价格大涨的情况下,国内能源安全的重要性将相应凸显,煤炭将继续承担能源供应压舱石的角色。当前煤炭库存基本充足,国内动力煤在基本面相对转紧的情况下,将带来有限的价格上行压力。在海外油气价格保持高企的情况下,预计旺季到来以后秦港煤价可能逐步上移至800-900元/吨的运行区间。若发生极端风险情形,国内动力煤价格或有进一步上行风险。

中信证券认为,此轮中东冲突对全球煤炭供给收缩的影响向价格传导是渐进式的。油气价格维持高位有望带动全球高卡煤消费增加,推升亚太地区煤价中枢,利好国内煤价预期持续改善。


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